摘要：本届论坛将以“夯实电动化 推进智能化 实现高质量发展”为主题，举办高层论坛、国际论坛、理事研讨会、全球政策圆桌会、12场主题论坛

文｜宋立伟

近日，中国电动汽车百人会论坛（2025）专家媒体交流会在北京召开。中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟，常务副秘书长刘小诗，副秘书长师建华出席会议。

中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高（左二）、中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟（右二）、常务副秘书长刘小诗（右一）、副秘书长师建华（左一）

师建华表示，2025年，是中国汽车产业巩固发展成果，实现高质量发展的关键之年。新能源汽车将继续保持快速发展，并成为市场增量的主导型力量，智能化技术也将全面加速应用，并反向推动电动化技术的创新与进步，形成双向驱动的良性循环。

“在产业快速发展的进程中，我们也清醒地认识到，当前产业发展的重点已从单纯追求速度的 ‘快不快’，转变为更加注重质量的‘好不好’，如此才能推进汽车产业质的有效提升和量的合理增长，实现高质量发展。”师建华指出。

基于此，中国电动汽车百人会论坛（2025）将于3月28日至3月30日在北京隆重举行。据介绍，本届论坛将以“夯实电动化 推进智能化 实现高质量发展”为主题，举办高层论坛、国际论坛、理事研讨会、全球政策圆桌会、12场主题论坛，以及丰富多彩的展览活动与研究成果发布。

在他看来，智能化变革阶段的竞争将更加激烈，产业即将迎来兼并重组的转折点，并迎来模式创新的准备期。所谓产业模式变革就是从企业竞争到模式竞争。比如，比亚迪模式，即采用全自主研发的纵向一体化路径，构建完整的生态闭环；华为智能化平台模式，其依托鸿蒙智行的快速迭代，采用品牌+软件的组合，特点在于聚焦高溢价车型，打造以“灵魂主导”的智能生态模式；以及，新势力互联网造车模式、传统新势力自主品牌造车模式等。

同时，值得关注的是，随着全球市场环境的变化和国内产业发展周期的转变，国际化成为推动中国汽车产业高质量发展的关键动力。面对欧盟关税壁垒和美国提高中国电动车关税等挑战，中国企业必须实现“出海”战略的多元化布局。

为此，百人会正在搭建“中国汽车产业出海综合服务平台”，通过信息对接、金融赋能、产能合作等方式，帮助中国企业在海外市场落地生根。这一平台不仅解决了信息不对称的问题，还将通过产能协同建设和供应链跟进，盘活国内整车资源，推动零部件产业链全球化布局。