根据美国《战区》网站的最新报道，美国空军在2024财年预算案中，提出了非常庞大的更新换代计划，包括一口气退役310架飞机，并且全力转向第六代战机的开发和弹药采购。这个力度之大，堪称冷战之后所罕见。而美国空军为此给出的理由，不出意外地再次扯上了“中国”。

（《战区》报道截图）

首先来看看美国空军打算扔掉哪些飞机：

32架F-22A，这些飞机目前承担训练和其他非战斗任务。而现在，美国空军要把它们提前送进飞机坟场。

57架F-15C/D，2026年前这个机型将完全退役。

42架A-10攻击机，到2030年完全退役。

一架B-1轰炸机，预计将于本世纪20年代中期全部退役。

24架KC-10A，该机型完全退役。

37架HH-60G铺路鹰直升机，该型号完全退役。

48架MQ-9，Block1版本完全退役。

一架RQ-4全球鹰无人机。

两架E-3预警机。

三架E-8C“联合星”雷达和战场管理飞机，只剩最后一架服役。

两架EC-130H电子战飞机，该机型将被新的EC-37B取代。

（F22将大批退役）

此外还有四架EC-130J心理战飞机、三架A-29超级巨嘴鸟轻型攻击机、52架T-1A喷气式教练机，到2025年会完全淘汰。

这样大规模的“断舍离”，是因为自第二次世界大战结束以来，美国空军第一次面临航空主战装备在技术水平和产能上，有可能被对手全面赶超的局面。在朝鲜战争期间，虽然中国人民志愿军凭借苏联提供的米格-15战斗机，沉重打击了美国空军和海军航空兵，但从性能来说，米格-15和当时的美军战斗机，特别是F-86“佩刀”，性能上是各有千秋的。志愿军空军之所以能打出优异的成绩来，主要是制定有效战术，充分发挥了米格-15的优势。

在那以后的很长一段时间里，航空工业作为美国的优势产业之一，生产和研发能力都走在世界的领先位置。美国空军不但能拥有同时代最优秀的战斗机，而且在数量上也大幅度领先所有对手，并且能够大量出口，装备自己的盟国。

（美国六代机想象图）

但是到了中国歼20隐形战斗机大规模量产的今天，事情就发生变化了。根据外电报道，解放军已经有第9个航空旅开始装备歼-20，总数超过200架，成为世界上最强大的第五代重型战斗机部队。而且歼-20的生产还在持续，外电推测最终产量将超过500架，最多可能达到700架。

美国空军目前就面临比较尴尬的处境。F-35是一种以对地攻击为主的型号，F-22机队陈旧、能出动的数量严重不足。之所以会发生这种情况，是因为美国空军过早停掉了F-22的生产线（生产成本昂贵），如今要想恢复，已经不太可能，还不如把资金和资源拿出来去研制第六代战斗机。

美国空军在新的财年退役这么多飞机，就是腾出资金的一项重要举动。要知道任何一架战机只要还处在服役状态，每年都要消耗一定数量的人力、物力和财力来维持。哪怕这架飞机停在机场上不上天，也要为它花钱。如果离地升空，那花的钱就更多了。

美国空军之所以要把这么多资源投入到六代战斗机上，主要是为了击败包括歼-20在内的中国先进战斗机，继续霸占制空权。只有在制空权的争夺上取得了胜利。那么其他型号的研制才有意义，甚至包括B-21隐身轰炸机。

近几年来中美海空博弈的事实已经证明，没有什么飞机型号是绝对隐身的。没有了制空权的B-21，如果贸然向中国的防空网络发起挑战，很可能无法实现所谓“穿透防空”的目标，反而会被歼-20发射的导弹穿透。

在六代机具体研制上，美国空军开列了这些项目：直接用于六代机研制的有2.76亿美元，4.7亿美元用于协作作战飞机（CCA）先进无人机项目，这是六代机计划的一部分。3500万美元用于支持下一代自适应推进（NGAP）先进飞机发动机计划，同样服务于六代机。

根据美国空军部长肯德尔此前的表态，第六代战斗机的采购数量可能设定在200架。这意味着美国空军认为，自己的六代机对歼-20，有着绝对优势，能一个打好几个。

当然，六代机距离服役还远，美国空军还是要靠五代机甚至四代半战机来撑门面。2024财年将采购24架F-15EX和48架F-35A战斗机，以及15架KC-46A空中加油机、7架MH-139A“灰狼”通用直升机和1架E-11A战场机载通信节点（BACN）飞机。不过，这个财年最大的作战飞机采购项目不是战斗机，而是B-21隐身轰炸机，拨款数额达到30亿美元。

（B-21采购经费达到30亿美元）

美国空军这样大刀阔斧地进行装备更新换代，加上拜登政府提出的创纪录的军费，意味着今天的中美竞争和较量呈现出了一种很有意思的局面。

美军处处摆出自己装备“落后”的架势，逮住机会就强调解放军装备和实力的“强大”，以及由此产生的压力。这中间究竟有多少真、多少假，相信理智的人们都会得出自己的结论。