是哪款车终止菲亚特以排量命名？是谁有办法拿下1966年欧洲年度风云车头衔？是谁能同时衍生四门、双门与敞篷三种车型？答案就让菲亚特124告诉你！

1966年对于菲亚特来说，是一个非常重要的转折点，因为这一年所推出的新四门轿车124，改变了菲亚特车型命名的传统，并一直延续到80年代才不再用数字当代号。首先推出124为四门轿车，同一年则以四门版为基础，推出以便利为诉求的旅行车，并在11月都灵车展中，追加由宾尼法利纳操刀设计的124 Sport Spider，1967年则又推出帅气的124 Sport Coupe双门车型。

4030×1625×1420mm的124四门版，主打经济实惠且便利为定位，因此在问世后受到许多年轻人欢迎，并获得1966年欧洲年度风云车头衔，这当然也让124在一夜间变成热卖车型。基于轴距长达2420mm，提供车内与行李厢不错的宽敞度，同时也成为新一代菲亚特设计标准。

动力上四门124初期搭载一具水冷直列四缸1197cc ohv单化油器引擎，最大输出马力与扭矩分别为60hp/5600rpm、8.9kgm/3400rpm，1969年则改以四圆灯的124特别版取代，马力提升为70hp，四速手动变速箱则是标准配置。而124 Sport Spider与124 Sport Coupe，则搭载先进的直列四缸1438cc水冷DOHC引擎，输出功率为90hp/6500rpm、11.0kgm/4000rpm，为了增加乐趣并将动力发挥到最高，则全面换装成五速手动变速箱。

除了124 Sport Spider在1982年才停产，124四门与124 Sport Coupe陆续在1974、1975年停产，停产并不是走入历史，而是新一代后继车型诞生，124也就完成任务。