如果你正在考虑买一辆家用车，预算大概在6万到8万之间，那么大众朗逸绝对值得一看，这款车曾经是合资车市场的明星，月销量曾一度达到18000多台，但随着新能源汽车的兴起，它的市场表现却逐渐下滑

不过，朗逸并没有因为这股潮流而退场，反而通过一系列的价格调整和改款，依旧站稳了脚跟，现在，它的裸车价格低至6.1万，相比当初12万的价格，降价幅度足足有6万，性价比明显提升

当然，朗逸的外观设计并没有发生剧烈变化，但它依旧保留了家族化的设计语言，辨识度很高，车头的格栅采用了分层式设计，整体看起来简约又时尚，尤其是上层的线条勾勒出了简洁的美感

下方的满天星套件、LED日间行车灯以及黑色配色都展现了德系车的质感，我个人觉得朗逸的外观一直都很稳重，不会过时，给人一种成熟、可靠的感觉，特别适合家用

但是，车身的侧面设计就没那么惊艳了，虽然双腰线很有力，车身显得饱满而有厚重感，但轮毂造型就显得有些廉价，这一点确实和车身的整体设计有些不太匹配

不过，考虑到它的价格，这种设计倒也可以理解，而尾部的设计相对要好得多，尤其是那款全新的尾灯，采用了熏黑处理，点亮后的效果甚至能和奥迪车灯媲美，给整车增加了不少时尚感

不过说到内饰，朗逸的设计就显得有些老派，尽管它的中控屏幕和液晶仪表还是能满足日常的需求，但相比于现在越来越注重科技感的国产车，朗逸的内饰显得有些保守，特别是那块中控屏，看上去有些小气，感觉像是十年前的设计

虽然后续也加入了一些智能化配置，比如手机互联、语音控制等功能，但总体来说，朗逸的内饰设计缺乏一些现代感和科技感，此外，虽然有一些实用的物理按键，但整体来看，内饰的豪华感不够，和一些同价位的国产车比，还是有差距

不过，朗逸的空间表现真的很出色，作为一款B级车，它的车身长度超过了4.6米，轴距达到了2.7米，后排的空间也相当宽敞，你可以在后排坐上三个人，而且横向空间充裕

坐着并不会觉得拥挤，座椅的设计也非常不错，皮革包裹的座椅手感很好，双色搭配提升了整体的内饰氛围，而且朗逸的后备箱也相当大，能够轻松装下不少行李，家用或者出游完全不成问题

说到驾驶感受，朗逸的动力配置可以说是平稳而实用，搭载的1.5L发动机最大功率110马力，对于日常的超车和加速需求完全足够了，起步时不会有太大的推背感，但加速顺畅，尤其是在城市路况下，开起来十分轻松

对于高速驾驶，朗逸也能够轻松应对，尤其是高速行驶时，车身稳定性很好，但由于悬架偏硬，在一些不平坦的路面上，驾驶的舒适性可能会有所下降，不过，朗逸搭配的6AT变速箱解决了以前双离合的顿挫问题，驾驶体验更加平稳，换挡也几乎没有任何不适感

朗逸的油耗表现也是它的一个亮点，每公里的油费大概只有3毛钱，这对于一款合资车来说，已经相当省油了

满油能跑接近1000公里，完全适合日常代步和长途旅行，而且，朗逸的动力系统非常稳定，故障率低，给人一种很“省心”的感觉，即便是跑了几年，车主的维护成本也不会太高

但有一点不得不提，朗逸一直以来都有“烧机油”的问题，这个问题不仅仅是朗逸，几乎所有的大众车系都有类似的困扰，当车开到一定的公里数，发动机可能会开始出现机油消耗过快的现象

这对车主来说无疑是个麻烦，特别是在保养时，烧机油可能会增加额外的费用和维护成本，所以，尽管朗逸在动力稳定性上表现不错，但“烧机油”这一隐患，依然是不少消费者考虑时的一个“拦路虎”

总体来看，朗逸依然是一款非常适合家用的车，尤其是在价格方面，6.1万的裸车价格让它在同级别车中非常具有竞争力，宽敞的空间、省油的发动机、稳定的驾驶表现，以及长期使用的低维护成本，使得它成为很多家庭的首选

尽管在内饰设计和智能化方面略显落后，但作为一款家用车，朗逸的综合表现确实足够让人满意，你觉得这款车值这个价格吗？在大众的品牌背书下，它的性价比是否真的能够让你放下“烧机油”的顾虑？