二代枭龙MAX开启预售了，13.88万—17.68万。
还是Hi4嘛，P2+P4的串并联混动系统，相比竞品，做四驱的成本更低，这也是核心卖点；除此之外，这次还加入了后桥智能解耦系统，高速油耗降低04-0.7L。
没有标配高快NOA有点可惜，当然，如果你不信任“智驾”，属于保守派，那再合适不过了，给了你选择权，没强行塞给你。
枭龙MAX预售，13.88万起，标配四驱
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二代枭龙MAX开启预售了，13.88万—17.68万。
还是Hi4嘛，P2+P4的串并联混动系统，相比竞品，做四驱的成本更低，这也是核心卖点；除此之外，这次还加入了后桥智能解耦系统，高速油耗降低04-0.7L。
没有标配高快NOA有点可惜，当然，如果你不信任“智驾”，属于保守派，那再合适不过了，给了你选择权，没强行塞给你。