1906年4月京汉铁路全线通车后，汉口市区从北到南建有三个火车站：江岸、大智门、玉带门火车站，1911年后又建循礼门火车站。江岸火车站建于1898年4月，由于地处刘家庙地域，也被称之为“刘家庙车站”，但在许多著作文献中，一直“坚称”江岸火车站。据《夏口县志*舆地志》“镇市”记载：“刘家庙，在邑东北八里，与京汉铁路江岸票房毗连，往来要冲，铺户约四百余家。”江岸火车站应于铁路开通时取名。

阳夏战争时，两名臂带白毛巾的民军与记者装扮的人在江岸车站（刘家庙车站）站房前留影

图上“汉口江岸”站牌表明，“江岸车站”之名出现于解放前，1930年的武汉市区地图上也标注为“江岸车站”

中式风格的老站房

当年，在汉口城区四座火车站中，江岸车站是典型的中式建筑。江岸车站票房为两层砖木结构，主体为中式歇山式坡屋顶，在站房候车室面向站台一面，由底层十三根木头廊柱支撑起二楼的走马楼凉台，使一楼形成通道式风雨廊，以遮风避雨。各个廊柱与走马楼横梁接触处缀有镂空木雕花饰，每对廊柱间各有一扇拱形门供乘客进出。（见上图）砖木结构建筑到底要比混转结构生命力差一大截，到1992年京汉铁路拆除、改成京汉大道时，大智门、循礼门、玉带门站房建筑都保持了原样，唯独江岸车站票房早已被另一座钢筋水泥站房所代替。

2005年拍摄的江岸车站，此时，该站已停止客运，候车室也失去了其功用，大门改成了车库

确认林祥谦牺牲地——江岸车站老站房

在近代史上，江岸车站最大的历史事件当属“二七”惨案。1923年2月，中国共产党发动和领导了京汉铁路工人大罢工，2月7日下午，反动军阀将江岸工会委员长、共产党员林祥谦杀害于江岸车站站台，时年31岁。

1983年，在江岸车站上有一处林祥谦烈士雕像，但在车站站房路轨对面约300米处、一座老式平房的墙壁上也镶有一块“林祥谦烈士就义处”的水泥匾牌，这里怎会出现两处林祥谦纪念遗址呢？2006年，笔者与“人文武汉文保志愿者”探访江岸车站，弄清了缘由，并发现了老站房真正的位置。

当时，这座红砖平房位于京广线靠长江江岸码头一侧，江岸码头，便是当年为修建京汉铁路，由比利时人主持修建的。平房面向铁轨的一端开有12扇窗户，仔细观察，这些窗户都是用砖头在原有拱形门下部垒起而成，“林祥谦就义纪念”匾牌就嵌在左起第2、3扇窗户之间。

比对原江岸车站老照片，这些改装的窗户正好与江岸车站站房的12扇门相对应，而且拱形门形制也一致。据住户、铁路工人徐师傅介绍，这座房屋，就是江岸车站的老票房（站房、候车室）。解放后随着解放大道的兴建，人口重心向铁路线另一端转移，江岸车站由面向江边一端搬到面向解放大道一端，多年前，票房的木柱及第二层走马楼损毁后，改建成现在的平房，供职工居住，当年，林祥谦就是在这座票房前面的站台上被杀害的。

林祥谦烈士就义处，原江岸车站（刘家庙车站）候车室站台处

原江岸车站（刘家庙车站）老站房，左起第三个窗户处为林祥谦烈士就义处

与上图对比，老江岸车站上层木结构消失后，留下了上图的砖石结构平房

位于江岸车站靠近解放大道新站台一侧的林祥谦烈士塑像

1930年《武汉市街实测详图》标注的江岸车站靠近长江，解放后站房搬到了解放大道（图中标注为马路）一侧

刘家庙车站因阳夏之战声名鹊起

据上世纪30年代的《武汉三镇市街实测详图》标示，江岸车站附近的一大块地域标注为刘家庙，里面包括福建街、头道街等留存至今的地名。据说，清代这一带曾经有过一座庙，名刘家庙，后来庙毁，留下这个地名，至今，有关这座庙的具体方位在史料中未有定论。

武汉人称江岸车站为刘家庙车站，与辛亥革命时期的阳夏保卫战有联系。1911年 10月10日，辛亥武昌起义爆发后，汉口刘家庙曾经是民军与清军展开反复争夺的咽喉要地，当时，刘家庙曾几易其手，战场上留下了大批交战双方的尸体。2011年，辛亥革命100周年期间出版的《武昌起义图像史》登载了多幅驻汉口租界的外国记者拍摄的刘家庙战场照片。在两张连续拍摄的照片中，被打死的士兵倒卧在铁轨旁，外国人还拿着望远镜在观察战事，另一张，拍摄了民夫将尸体抬离路轨的情景。无声的照片表现了战斗的惨烈，刘家庙也因此载入中国近代史史册。

2013年，刘家庙地域进行商业开发，江岸车站站房、以“二七”命名的诸多条道路，建筑构筑物已拆毁，由于笔者及诸多文保人士的探访拍摄，留下了刘家庙的最后影像。

大英图书馆馆藏辛亥革命阳夏战争刘家庙附近清军扎营照片。原解说：铁道边的军营，汉口，1911

大英图书馆保存辛亥革命阳夏战争照。站立者为外国记者，地上为被击毙的士兵尸体。

大英图书馆保存的辛亥革命阳夏战争照。记者拍摄民夫将尸体抬离路轨的情景。原解说：汉口 1911年