15日有多家媒体表示，中国方面已经停止进口波音的飞机和零件，因为关税贸易的影响和成本问题，中国决定暂停和波音公司的业务对接。本周早些时候，外媒又曝光中国退还了两架波音飞机，将其送回到美国。这些消息之前一直都没有获得波音公司的证实，因为在很多美国业内人士看来，中国和波音脱钩是不现实的，两个国家还有如此多的订单，以及中国的波音零件也需要从美国进口，维修业务也需要波音提供支持。

消息人士表示，中国在这次贸易战升级之后，已经全面暂停了很多来自美国的进口，也包括进口石油、天然气、牛肉等贸易产品。至于对波音停止进口这件事，中方也有“应急预案”，就是面向空客的市场进一步扩大，再加上中国国内的C919正在投入量产，所以填补国内的市场不成问题。至于和波音公司还没有完成的订单，现在各方都对此没有一个确切的计划和预测；如果特朗普不解除关税的话，波音飞机对于中国肯定是“用不起”了。

时隔一周之后，23日多家媒体报道称波音公司终于有了回应，首席执行官凯利·奥特伯格当天证实，由于美中贸易战的问题，中国已停止接收新飞机。他表示现在主要的问题还是“关税环境不好”，但公司不会让这些事情影响波音的复苏。今年该公司对华有50架订单，如果中国准备接收，那么波音就会给一个机会，否则的话他们“不会等用户太久”，就会将这些飞机订单移交到其他国家。言下之意就是短期内如果中国不打算接收，那么波音不会等中国。

报道还提及，这些言论对于中国似乎有些“告诫”的意味了，表示如果当下不继续和波音贸易，那么他们会转手订单。但考虑到现在是中美贸易关系的不正常时期，波音的举动更应该是给予充分的延长，直到两国不利环境消失之后。毕竟波音也在回应中提到贸易战的影响，而且还是美国的一方主动挑起的关税升级。不过也有业内人士认为，当前对于亏损严重的波音来说，他们要做的就是用这种方法催促中国接收订单，经过这两年的各种事故带来的亏损，波音公司现在已经遇到生存困境了。

值得注意的还有，一些媒体认为，波音公司当前如此有底气还要给中国“机会”，是因为最近中国退掉波音的订单之后，印度和马来西亚突然表态想“抢着要”这两架飞机，还都和美国进行了协商。因为美国最近在全球找贸易伙伴谈判关税问题，这些国家迫不及待地向美国表示诚意，自然也让波音认为他们根本不缺客户。对此有评论表示：“马来西亚和印度这些国家想要的无非是寥寥几架客机，对于解决波音的危机于事无补；中国才是订购飞机大量订单的甲方，不知道波音为什么敢于如此强硬和卖家‘商量问题’，他们和特朗普政府一样有着很相同的对外霸权逻辑”。