iCAR作为新兴越野品牌,iCAR 03你肯定听过,在2024年算是比较火的一款方盒子造型的车!而iCAR V23作为iCAR品牌的第二款车型,iCAR V23于2024年12月16日正式上市,小编有幸试驾一番,今天我们就一起看看这款车究竟有什么魅力!
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iCAR作为一个新生品牌,面对方程豹、捷途这种相对资历较老的越野车品牌,iCAR V23在车型的设计、配置上应该是有参考的,但是这并不影响iCAR的弯道超车!
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V23定位紧凑SUV,车身尺寸长宽高分别为4220mm*1915mm*1845mm,接近1:1的高宽比,配合21寸大轮毂,赋予整车超越同级的体量感和视觉冲击力。圆形大灯、固定式侧踏板、C柱盲窗、立体悬浮式“小书包”、乐高模块刹车尾灯……经典越野元素中又有科技时尚元素,V23这种既“复古经典”又“科技赛博”的风格算是越野车型严重同质化的一股清流,好看更耐看。
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同时“数字智能+机械主义”的内饰设计理念让V23对车内细节有更多的关注,进一步放大了区别于其他“方盒子”的优势。大面积皮革材质软包,提供黑、白、绿三种配色主题,满足不同消费者的个性化需求。中控大屏幕下方保留实体旋钮和按键,造型精致且阻尼清晰,既提升了盲操便利性,又为整车增添几分机械美感,越野氛围强烈!
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V23的试驾整体感受用iCAR品牌总经理章红玉的话来说,开V23就一个字“爽”,必须要把这个车介绍给大家,让大家一起“爽”。
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在以往越野车型比较少,且价格贵的时候,大家都会选择坦克300作为牧马人的平替,但对于V23来说,它绝对不是来“平替”谁的,相反,这车这个定价策略和它的产品力,这车就是来搅局的鲶鱼!
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首先iCAR V23和iCAR 03其实是完全不一样的车。iCAR 03虽然也是个方盒子,但它属于家用型SUV,它全系都没有四驱,而且03的底盘也是很典型的家用车设计理念。但V23不一样,V23是一台硬派纯电SUV,它的整个底盘加强件比03多很多,完全就是越野倾向的车。
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坐上V23主驾,210mm离地间隙,给人的第一感受就是“高姿态”。iCAR方面说这叫做船长椅,就是开船那种瞭望感。并且为了配合这种船长姿态,iCAR V23还设计了低窗线和双层扶手设计,驾驶者的胳膊可以有不同的高度放置,非常惬意,很美式越野车的驾驶姿态。这种高姿态车身对行驶风阻会有一些影响,不过在越野趣味面前都是微乎其微的。
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虽然V23给人的感受是坐的高,但是本身的车辆行驶还是很稳,驾驶位上能够很清晰的感知到有一大块重量压在底盘上,让人感到安心,同时整副底盘的基调还是偏硬朗,减震器阻尼会偏强一些,过弯没有坐船一样的起伏感,过坑时整车比较硬朗、有韧性的底盘质感就会呈现出来。
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V23采用的分离式电四驱系统,结合了全时四驱和分时四驱的优点,既能在需要时提供四驱的稳定性,又能在其他情况下切换为两驱保持续航,同时21寸轮毂提供的抓地力,越野能力大家可以放心。
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iCAR V23的动力输出有三种模式——经济、舒适和运动,不过舒适和运动在前段的表现差别不大,但在50-100公里/小时后段加速会更有力。并且踩下踏板的时候就能知道V23和别的家用车调校风格不同,没有故作活跃的输出感,反而更加沉稳一些。iCAR V23的踏板阻尼感是比较强的那类,能够很好的控制踏板的开度,能够更准确地保持想要的速度。
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目前iCAR V23价格为9.98万-13.98万元,共五种车型,对应三种续航,分别是301km、401km、501km,其中501km续航车型为双电机四驱车型,其他续航车型均为单电机后驱车型,一款十万左右的越野车能将越野趣味和越野能力做到如此,说是“搅局的鱼”真的不过分,期待V23的市场表现!