刚刚，台空军发生一起重大意外伤亡事故，一名地勤女士官长被IDF战机吸入发动机，颅骨破碎死亡，难道这都是台军实战演练惹的祸？引发外界热议，认为台军综合素质堪忧。

在1月21日当天，台军清泉岗空军基地，一名服役了17年的胡姓女机工士官长（地勤士官长），在台军一架IDF战机降落后，滑回机堡进行检查时，由于引擎尚未关闭状态中，这位士官长太过接近发动机进气口被吸入了该机的进气道，她的颅骨遭到发动机风扇叶片的打击儿破碎，经过了十几分钟抢救失败而宣告死亡。

出事这架飞机，是台军清泉岗基地空军第3战斗机联队的一架单座型IDF轻型战斗机，机号为1504。胡姓女机工士官长（地勤士官长）毕业于台军空军航技学校，事发前刚刚升任士官长，担任空军基地的地勤机工长，她的主要任务是检视战勤飞机有无毁损故障。

事故发生后，台空军司令部表示会进行事故调查，已经暂停起飞所有IDF战机，并协助家属全力处置疏散后事宜。另外，还将对该基地内所有飞机实施通盘检查，以避免此类悲剧发生。

现代化战斗机采用涡轮风扇发动机，需要从进气口吸入空气经压缩后同给燃烧室，涡扇发动机启动时即便是慢车状态，进气道的吸力也相当强大，因此战机进气口附近是极为危险的区域，需要有严格的固定工作流程及地勤行动线路，发生如此意外事故令人难以置信。

例如台军对外发布的清泉岗空军基地，IDF战斗机的停机位上划有非常清晰的警戒线。其中发动机慢车警戒线采用红线，半径约2.4米。发动机大车警戒线采用黄线，半径约5.1米。而且警戒线设置的十分醒目，清晰可见，只要按照规程操作，不太可能出现吸入机务人员的惨剧。

美国海军曾经在2015年发生过类似事故，一名航母甲板地勤人员在F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机弹射起飞前进行检查，直接被吸入进气道，被F414涡扇发动机打成碎片。

一名女军人被飞机发动机吸入致死，这在全球范围内也是很罕见的事情。即便是战机事故率号称全球第一的印度空军，也没有发生过此类悲剧，由此可见台军在装备管理、军人素质培训方面，是存在巨大短板的。

另外，此类悲剧更与台军频繁进行实战演练，造成士兵疲于奔命有关系。要知道在1月8日时，台空军第三联队进行IDF战机紧急挂载战斗演练时，就显得特别紧张。在演习过程中，台军地勤人员以最快时间，把“响尾蛇”空对空导弹和“天剑2”中程空对空导弹挂载到战机上，接着拉响准备起飞的警铃后，飞行员与地勤人员马上在规定时间内把IDF战机开车滑出到起飞空域。如此手忙脚乱，焉能不出事！

此次伤亡事故，无疑是对台岛“军事神话”的一次沉重的打击。很长时间以来，台岛试图通过炫耀武力，打造“豪猪”式防御，来制造一种貌似“强大”的假象。而这起事故却让外界看清了真相，台军所谓的“强大”，不过是虚幻的空中楼阁。