中文互联网上一直有个段子，说过去几十年来中国军工一直摸着美国过河，小到单兵武器装具大到航母五代机，中国军工都在借鉴美国各大军工企业的思路发展和革新。

不过风水轮流转，事情总会有变化，如今来看再过几年搞不好就是美国军工要摸着中国过河了，美国《海军新闻》的一则报道，声称通用原子公司将开发可以在各种舰艇上安装的新型无人机发射（弹射）系统概念。

（076的意义，或许远在如今认为的意义之上）

乍一看似乎是个很高大上的概念，但实际上这不就是和中国海军076型两栖攻击舰一样的东西吗？看起来至少通用原子这是打算摸着中国过河，给一些西方国家现役的舰艇加装可供固定翼无人机起飞的电磁弹射/拦阻装置，以免被中国海军甩下太多。

针对这个计划，通用原子电磁系统公司战略发展副总裁加里·霍珀接受了《海军新闻》的采访，表示这种弹射系统正在全球获得普及，他们研发的是在海军舰艇上占地面积很小的弹射系统，应用则主要集中的欧洲，太平洋和印度洋地区也可能有。同时，通用原子还公布了可能在哪些舰艇上加装无人机电磁弹射装置，第一批有英国皇家海军的45型驱逐舰、“伊丽莎白女王”号航母、日本的出云级直升机驱逐舰以及海上远征基地舰。

（从左至右依次为45型驱逐舰、远征基地舰、出云级和伊丽莎白女王号，黄线代表弹射器位置和长度）

那么这个专用于弹射无人机的系统有多大？按照霍珀的说法，只需要在4英尺×2英尺的空间，大约就是1.22米×0.60米。这个尺寸和通用原子公布的舰艇安装示意图明显不符，所以猜测指的应该是电磁弹射系统的核心装置尺寸，占地面积较大的滑轨等组成部分可能要另外算。通用原子还专门强调，这个弹射装置“优先考虑发射无人系统”，而不是从航母上弹射战斗机和支援飞机。

如果这样的话，严格来说通用原子开发的这个电磁弹射系统就显得有些不协调。当然，这种不协调是针对不同类型舰艇来说的，安装在45型和远征基地舰上还说得过去，因为这些军舰本身也不具备弹射其他固定翼舰载机的条件和可能，加装无人机电磁弹射系统无非就是花上几个月到半年时间的工期，专门安排技术人员上舰操作而已，或者英国或美国海军挑一队水兵送去进行专业培训，一两个月也差不多就能掌握。

（在“伊丽莎白女王”号上的效果图）

而装在出云级和“伊丽莎白女王”号就显得很不协调，甚至称得上奇怪，因为这两型军舰本来就是以垂直或滑跃方式起降固定翼舰载机的。如今再专门增设一套电磁弹射系统，还只用于弹射无人机，即使占用的空间再小也形成了职能重复，更不用说届时出云级和“伊丽莎白女王”号可能还需要额外设立一套供应和运行制度，不一定会对军舰整体的作战效率有多大的帮助。

近些年来通用原子对舰载固定翼无人机起降技术显得很有兴趣，2023年11月使用“莫哈维”无人机，在英国皇家海军的“威尔士亲王”号上起飞，展示了相当的短距起飞能力，2024年又完成了改进型“灰鹰”STOL无人机从韩国海军的“独岛”号两栖攻击舰起飞，并降落至地面机场的演示测试。从这个角度来说，说是学076的设计也不算完全严谨，只不过刚好赶在四川舰下水后披露这个计划，也就很难逃过瓜田李下了，谁让中国的先行一步呢？

（在“独岛”号起飞的“灰鹰”无人机，明显可见机翼变短变宽，增加了翼面积）

还有个细节比较耐人寻味，那就是无论通用原子公司还是霍珀，都没有透露这个改装计划将于何时开始何时完成。

这是否意味着通用原子对本公司在电磁弹射领域技术的不自信？这比较难说，一方面通用原子也算是深耕电磁弹射的老玩家了，比如现在美国海军福特级航母上的电磁弹射器就是他家的产品。可另一方面，福特级电磁弹射器的故障率也是居高不下，早期测试达到了1/272，也就是每进行272次弹射作业就要发生一次故障，而设计故障指标是4166次。2022年，在经过修理后，表现算是有了一点好转，大约为400次弹射会发生一次故障，依然距离目标远得很。

（通用原子如果试图重整思路，解决福特级电磁弹射器故障高的可能性还是有的）

所以通用原子推出这种专门弹射较小较轻无人机的电磁弹射器，原因也就能看出来了，除了尽可能为美国海军及盟友积累弹射舰载固定翼飞机的经验，也是试图重新整理思路，从相对简单一些的电磁弹射器入手，寻找解决福特级电磁弹射器不合格的原因，只不过最后能不能成功，能不能赶在四川舰之前形成完整的、真正意义上的固定翼无人机电磁弹射器能力，就是个不太容易回答的问题了。