比亚迪3月5日上市的第二代元PLUS智驾版，以11.58万-14.58万元的售价区间，直接瞄准了主流家用市场。
全系标配天神之眼C高阶智驾系统（DiPilot 100），将L2+级智驾功能下放到15万级市场，堪称“买车送智驾”的典范。
对比特斯拉FSD选装费6.4万，比亚迪这一波操作让网友直呼：“不是FSD用不起，而是元PLUS智驾版更有性价比！”
设计与舒适性：颜值能打，细节拉满外观方面：
前脸采用“乐动龙颜”设计，贯穿式中国结尾灯搭配夸张尾翼，新增低饱和度“乐动米”配色，精准狙击年轻用户审美。
车身尺寸保持紧凑（4455mm×1875mm×2720mm轴距），但e平台3.0的布局优化带来同级领先的1338L后备箱容积和后排双储物盒设计，实用性非常不错。
智能座舱：
电子怀挡+智能冰箱：腾出的中控区域配备同级首搭的智能冰箱（-6℃~50℃温控），实测30℃天气下冰镇饮料仅需15分钟，但需注意高功率使用对续航的影响。
软包材质+分体座椅：新增暮云灰内饰，主驾6向电动调节+通风加热，副驾LED柔光美妆镜，细节设计直击家庭用户痛点。
智驾系统解析：天神之眼C的“硬核”与“槽点”硬件堆料：
全车29颗传感器，含全球首创“二郎神”三目摄像头+5毫米波雷达，最远探测距离350米，支持高快领航、代客泊车等28项功能。
实测表现：
高快领航方面，高速自动上下匝道、大曲率过弯流畅，但变道决策偶尔犹豫，雨天识别率下降（行业通病）。
代客泊车表现，窄车位泊入成功率90%以上，但泊车速度较慢，需等待系统“思考人生”。
安全冗余：
标配7安全气囊（含前排远端气囊），车身高强度钢占比85%，叠加DMS疲劳监测+CPD儿童遗忘监测，安全防护覆盖全场景。
续航与动力：稳中求进，够用但不够激进动力性能：150kW电机+7.3秒破百，市区超车游刃有余，但高速后段加速略显平淡。
续航表现：430km/510km两种版本，刀片电池安全性依旧可靠，但快充30分钟补能50%的数据在800V平台普及的当下仅算及格。
竞品对比与购买建议横向PK：
银河E5：空间利用率略优，但智驾功能尚未落地；
埃安AION Y Plus：空间体验接近，但三电技术积累不如比亚迪。
选购指南：
性价比首选：13.58万510km智驾Pro版，直接配置拉满，续航+冰箱+大屏一步到位；
预算有限选：12.58万430km智驾版，智驾功能全系标配，核心体验不打折。
总结比亚迪用第二代元PLUS智驾版证明：高阶智驾≠高价特权。从“硬件堆料”到“场景化体验”，这场“智驾平权运动”或将重塑A级纯电市场格局。不过，消费者也需理性看待：智驾仍是辅助，安全驾驶的终极责任仍在人类手中。
一句话，11.58万买L2+智驾+冰箱彩电，还要什么自行车？
