文：懂车帝原创 许博

[懂车帝原创 产品] 日前，保时捷718 Spyder RS正式启动在中国市场的预售。作为718 Spyder的高性能版，718 Spyder RS采用软顶敞篷设计，车身重量仅为1410公斤，搭载718 Cayman GT4 RS同款4.0升水平对置6缸自然吸气发动机，最大功率为500马力，0-100公里/小时加速时间仅为3.4秒。

718 Spyder RS在外观方面融入了比较夸张的空气动力学设计，前包围中央和两侧均配有大尺寸的进气口，同时底部还配有较大尺寸的前铲，而前机舱盖的前端以及中部两侧，均设计有通风开口。此外，为了能够使前制动系统得到更好的散热效果，轮拱上方设计有鲨鱼腮式的通风口，以便于将前制动系统产生的热量更快地被气流带走。

在轻量化方面，718 Spyder RS的前机舱盖由碳纤维强化塑料（CFRP）制成，还搭载了无安全手动拆装的车顶软篷，整个车顶软篷部件（含机械零件）仅重18.3公斤，相比718 Spyder足足轻了7.6公斤，更比718 Boxster轻16.5公斤。这也使得718 Spyder RS的整车重量做到了目前在售的718系列车型中最轻的1410公斤。

在底盘方面，718 Spyder RS采用了来自718 Cayman GT4 RS和718 Spyder的设计。标配的保时捷主动悬架管理系统（PASM）采用运动调校，并降低了30毫米的底盘高度。该车还配备了带有机械限滑差速器的保时捷扭矩引导系统（PTV）、带球形接头的悬架轴承和20英寸铝制车轮，且底盘高度、车轮外倾角、轮距和防侧倾杆都可以单独调整。

车尾部分，为了能够使车辆得到更好的后部下压力，718 Spyder RS搭载了一个超大尺寸的鸭尾式尾翼，不仅在视觉上能够给车尾带来更好的整体感，同时也能在空气动力学方面一定程度上提供更加稳定的气流效果。

718 Spyder RS的车内同样拥有着强烈的运动气息，内饰采用了了大量的翻毛材质包覆，包括中控台、扶手箱以及门内饰板等处。三辐运动式方向盘采用Race-Tex面料包裹，能够提供更好的摩擦力，且12点位置设计有黄色标记，同时连辐处并未设计多功能按键，这也使方向盘的视觉感受更加的纯粹。

718 Spyder RS标配一体式碳纤维桶椅，座椅造型能够为驾乘者提供优秀的侧向支撑。红黑配色使车内更多了几分竞技感，头枕位置还绣有“WEISSACH RS”字样的专属标识，而副驾驶前方的中控台上也配有“WEISSACH RS”字样的专属铭牌。不过，安全带仍为三点式安全带，并未采用对身体固定效果更好的四点式安全带。

动力方面，718 Spyder RS搭载了一台4.0升水平对置6缸自然吸气发动机，该发动机也搭载在了718 Cayman GT4 RS之中。这台发动机的最高转速可达9000转/分，最大功率为500马力，峰值扭矩为450牛·米。传动系统匹配了保时捷PDK 7挡双离合变速箱，可实现0-100公里/小时加速3.4秒的成绩，而0-200公里/小时加速只需要10.9秒，极速可高达308公里/小时。

此外，718 Spyder RS的客户还可获得由Porsche Design Timepieces手工打造的计时码表的专属订购资格，这是一款来自瑞士索洛图恩保时捷制表厂的腕表。表壳由特别轻量化的钛合金制成，表盘由碳纤维制成，表带则来自车辆同款真皮，而背面的摆陀呼应了718 Spyder RS上的轮毂设计。