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苹果、特斯拉、美光科技等美国科技巨头撑起了庞大的制造业经济，这些美企深入参与中国制造业发展，与当地的供应商合作，修建一座座生产基地。

而中国制造已经不能满足美企的需求了，于是开始了印度制造，甚至是墨西哥制造，在中国市场以外不断扩大生产线。先是印度、后是墨西哥！美国建厂被拒后，美企给了中企一个难题。

过去几年，赴美建厂，赴印建厂似乎成为了科技巨头们的重点目标，苹果在印度加大投资力度，拉拢富士康到印度扩大iPhone生产线。还有特斯拉也有想法在墨西哥建厂，去年年底就已经获得了墨西哥价值26.27亿比索（约3亿人民币）的补贴批准。

按照墨西哥当地的规划，特斯拉建设的工厂会达到261公顷，建设成本超过50亿美元，创造4500个工作岗位。特斯拉在全球各地有6个超级工厂，如果在墨西哥新增一个超级工厂，每年的汽车产量会大幅提升。

最重要的是，特斯拉能够分散供应链，降低对某些单一市场的依赖。美企的制造业转移不断推进，先是印度，后是墨西哥，这些原本在中国市场有大量投资布局的美企，逐渐开始关注其它国家地区。

如果只是简单的商业化布局，可以理解为扩大赚钱的门路。但美国对中国的态度大家都看在眼里，嘴上一套，背后一套，不断行脱钩之举，恐怕美企也是受了美国高层的影响，所以才把供应链转移出去。

苹果，特斯拉这些巨头本身不具备制造条件，都是靠代工厂，供应商撑起来的，他们到了印度，墨西哥后，总不可能自己生产所有的零部件。要是靠海外进口，成本问题也是不可忽视的。

最好的解决方案就是把供应商们也拉拢到当地建厂，形成完整的供应链体系，这样成本和产能都可兼得。美企给了中企一个难题，不少中企已经收到美企的邀请，前往他们所在的建厂地参与投资，一同建厂为他们供货零部件。

比如墨西哥新莱昂州州长塞缪尔・加西亚曾透露，有两家特斯拉的中国供应商决定在墨西哥北部投资10亿美元，墨西哥北部正是特斯拉考虑的建厂地。

也许有人说了，中企跟着美企到海外建厂，有钱一起赚，难道不好吗？

只能说事情并没有想得那么简单，美国一直盯着中国高科技产业的动态，只要中企有些风吹草动，美国就不消停。墨西哥和美国相邻，若美国想对在墨西哥建厂的中企做些什么都很容易。

当初有中国电池巨头到美国建厂，但是却遭到美国的拒绝和严厉审查。今年初，美国又实施新的规则，若美企采用中企电池，就无法获得最高7500美元的补贴。

由此可见，中企跟随美企到墨西哥建厂或许存在一定的变数。而只要中企不断提升实力，选择权就能掌握在自己手里。

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