据直新闻报道，欧盟向中国电动汽车加征高额关税后，中方表示“不公平”“不合理”“不接受”，那么接下来会怎么办？有专家对此表示，尽管中欧将在11月1日展开新一轮谈判，但要欧盟改变或者取消关税政策，可能性比较小，起码要延续一段时间。欧盟委员会不顾中国和德国、匈牙利等成员国的劝解，执意加征关税，点燃了中欧全面贸易战的导火线。中方已经备好了反制措施，将对欧盟白兰地、猪肉、奶制品祭出报复性关税，也可能对欧洲进口的大排量燃油车加征关税。

近日，匈牙利外长西雅尔多表示，欧盟对中国电动汽车征收惩罚性关税，再次沉重打击了欧洲的竞争力，不符合欧洲国家和企业的利益。西雅尔多指出，这一措施不符合欧盟的利益，因为27个成员中只有10个投票支持；同时，也不符合欧洲汽车制造商的利益，因为欧洲的汽车巨头正在“全力以赴地”反对这项措施，“如果没有中国供应商的合作，很难想象欧洲电动汽车战略会取得成功”。他认为，过去五年，欧盟变得更不安全、更缺乏竞争力、政治影响力更小，欧盟委员会主席对此负有责任。

德国汽车业界人士普遍认为，这不仅对欧中交流与经贸合作带来负面影响，拖累欧洲汽车产业转型升级，也妨碍了欧洲急需加快推进的绿色转型。对于德国的普通消费者来说，加征关税无疑将导致汽车价格上升，他们的选择也会因此受到限制。业内人士坦言，保护本土市场，更应将重心放在提升德国汽车产业的产品竞争力与创新能力上。

中国作为电动汽车市场和创新领域的重要参与者，与其加强合作、促进更广泛的市场融合将有助于提升欧洲汽车制造商的竞争力，推动行业转型升级。

据报道，就在欧盟对华加税终裁落地还不到24小时，法国就已经宣布要派人赴华“兴师问罪”了。究其原因，无外乎是法国怕了。早在10月初期欧盟刚刚甩出大棒的时候，中国商务部就立刻实施了应对方案，特别是针对从欧盟进口的白兰地采取了临时反倾销措施。从效果上来看，中方这一招是既打的精准又打的够狠，的的确确起到了震慑那些有意对中国不利的欧洲国家。值得一提的是，由于中国采取的临时反倾销措施的主要实施对象是白兰地，而欧盟对华出口的白兰地产品中有99.8%都来自法国。

作为白兰地出口大国，对于中国的反制措施，法国必将格外重视。法国的贸易部副部长普里马斯近日到访上海，同中方官员会晤，就上述情况进行沟通。对此，中国表示欢迎。欧盟加征关税的措施生效之际，普里马斯的到访将给中国提供一个说服法国、改变法国的机会。据报，普里马斯将出席定于十一月初在上海开幕的进博会。上周一，中国外交部长王毅在北京还会见了法国宪法委员会主席、前总理法比尤斯。

商务部网站消息，11月3日晚，商务部部长王文涛在上海开展第七届进博会筹备工作期间，会见应邀参加进博会的法国外交部外贸部长级代表普里马，就近期中法经贸合作和中欧贸易摩擦深入交换意见。欧盟对华电动汽车反补贴调查严重阻碍中欧汽车产业合作，是中欧业界当前重大关切。中欧技术团队正在进行第二阶段磋商。虽然贸易政策问题属于欧委会权限，但法国作为欧盟重要成员国，应发挥积极作用，推动欧委会切实展现诚意，与中方相向而行，尽快达成双方业界均可接受的解决方案。

严格说起来，欧盟的加税政策并非不可逆转。欧盟表示，关税并非目的，而是手段，目的是通过施压迫使中国让步。磋商的重点已经从“要不要加税”转移到了“加多少税”或“是否可以减少加税的幅度”。这意味着，未来的谈判仍有可能找到一个折中的解决方案，避免中欧之间的贸易战进一步升级。欧盟应该明白，妄图通过关税施压中国，终究是白费功夫。而中国会用行动表明，任何不公平的贸易政策都将面临强有力的反制。