11月26日，五菱汽车官方发布消息称，五菱星光家族首个10万销量里程碑正式达成，星光、星光S两款车型助力这一成就实现。从具体车型来看，超A级家轿五菱星光贡献超80000台，家用大空间SUV星光S累计销量为22871台，都无愧是中国主流新能源乘用车。关键是星光家族取得这一成就并没有用太长时间，这足以说明两款车型都有较强的竞争力，才能够不负用户的选择。

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从具体车型来看，五菱星光作为超A级家轿可谓是尽显超A锋芒，处处以领先同级的产品力满足用户之需。如高颜值，现在已购用户中主要是年轻消费群体，年龄区间在18-35岁，占比达到58％，这足以说明设计是得到大众认可。而大空间也得到诸多车主好评，2800mm轴距确实无愧超A之名，配合宽大厚实的座椅应用，让家人出行时刻在享受。不仅如此，作为新能源车型更需要注意能耗表现，五菱星光绝对称得上低能耗，这一点官方也给出详细数据证明这点。

基于强有力的架构平台和技术储备，五菱星光先是获得首批国家低碳标识认证，全生命周期单位碳排放量低于行业混动产品平均水平36％，目前星光总用户出行里程高达9.23亿公里，插混车型行驶里程2.08亿公里，碳排放相比行业减少了19200吨。而纯电车型虽说销量占比仅为25％，可是行驶里程却有着超7亿公里，为可持续发展做出表率。

再看五菱星光S，这款家用大空间SUV更是精准切入用户痛点，虽说8月28日上市至今也不过三个月时间，可是S级超大空间、S超享舒适、S级超低能耗等产品特点却深入人心。和五菱星光一样，新车拥有2800mm轴距，而且座椅宽大柔软带来较高舒适性，因此直接满足前两大亮点。接着超低能耗也和五菱星光保持一致，得益于灵犀动力系统的加持，综合续航超过1100km，百公里亏电油耗低至3.9L，折算后每公里花费不到3毛3。

所以在五菱官方统计中，有一位插混动力的车主已经行驶3.92万公里，这样的距离等于从北京到阿勒泰自驾游往返12次。更值得一提的是，五菱星光S不久前还拿下2024中国十佳底盘的荣誉，所以新车也能够带来舒适驾乘体验，让用户不仅是出行无忧，每一段旅途也都在享受。另外纯电版车型更无需担心，用户日均行驶里程可达128.5km，充分覆盖上下班通勤、近郊出游等场景，车主对于续航达成率和充电效率也是相当满意，进一步提升出行品质。

总结：忘了五菱汽车何时喊出了人民需要什么就造什么的口号，可是星光家族再度证明五菱汽车一直立足人民所需，如今在新能源汽车领域深耕不辍，就是为提供更多主流新选择，现在是10万信赖，达成百万里程碑或许也用不了太久。