一系列灾难性野火席卷了洛杉矶，造成多人伤亡，数万居民流离失所。大火夷平了数百栋建筑，烧熔了汽车，甚至让自动取款机也化为灰烬，一位美国官员将这场大火造成的破坏比作“原子弹”袭击后的场景。

2025年1月10日，洛杉矶县警长罗伯特·鲁纳在新闻发布会上描述了社区的破坏程度：“看起来像是有人在这些地区投下了原子弹”。

虽然数千名消防员已经非常努力，但最大的野火仍然没有被扑灭。其中，帕利塞德大火已烧毁超过21500英亩，控制率仅为8%。伊顿大火已燃烧超过14000英亩，控制率为3%。

据英国广播公司称，其他主要火灾包括肯尼斯大火和赫斯特大火，前者已烧毁1000英亩，50%的火势得到控制，后者烧毁770英亩，70%的火势得到控制。洛杉矶北部山脉的莉迪亚大火已烧毁395英亩，几乎被扑灭，而阿切尔大火在刚刚点燃的情况下已烧毁19英亩，仍未得到控制。

当地政府已经下达疏散令，受影响的居民数量达到了18万。美国官员警告称，随着救援工作的继续，死亡人数可能还会上升。不过，大面积的破坏引发了美国民众对灾难应对准备的质疑，以及气候变化在助长这些地狱火中所起作用。

加利福尼亚州州长加文·纽森已对有关水源短缺阻碍灭火工作的报道展开调查，在野火日益频繁和严重的情况下，这场危机加强了对官员如何管理资源的审查，大火造成的破坏让幸存者们承受着巨大的损失。

在被迫撤离的人员中，气候记者露西·谢里夫形容自己的家如同“一堆燃烧的灰烬”，并回忆过去四天的经历“犹如地狱”。一位来自新西兰的记者在报道事件时，也提到了洛杉矶市区的“世界末日”景象。

为了应对自2025年1月7日以来席卷洛杉矶的毁灭性山火，美国空军所有配备“模块化机载消防系统”（MAFFS）的C-130运输机也被部署到南加州，一共有8架。据美国《空天部队》杂志报道，这些C-130运输机驻扎在美国西部，从海峡群岛空军国民警卫队基地起飞，协助灭火工作。

美国北方司令部于2025年1月9日启动了这些C-130运输机，同时还调动了更多资源来应对这次危机。超过880名美国陆军和美国空军国民警卫队成员（包括直升机机组人员、宪兵和救援人员）参加了此次行动。

与此同时，500名现役美国海军陆战队员正在彭德尔顿营集结，协助清理道路、分发物资和搜救行动。报道还提到，美国海军也部署了10架配备大型水桶的直升机来灭火。

在火灾高发季节，“模块化机载消防系统”发挥着至关重要的作用，为执行大部分空中灭火任务的民间承包商提供补充。“模块化机载消防系统”由5个加压阻燃剂储存罐组成，总容量为10000升，可在5秒钟内释放12.7吨，并且能够在12分钟内补充完毕。阻燃剂由水、硫酸铵、胶凝剂和红色染料制成，除了压制火势，还可以充当肥料。

但是，灭火行动需要低空慢速飞行，穿越山区地形、烟雾弥漫的天空和活跃的火焰，这是一种最危险的飞行方式之一。2021 年，内华达州一名“模块化机载消防系统”飞行员解释说：“天气很热，你在高海拔山区、峡谷、障碍物和树木中飞行。除了在夜间绕着航空母舰飞行之外，这可能是我做过的最高风险的飞行了”。

值得一提的是，即使在紧张的灭火期间，也有一些“吃瓜群众”出来干扰工作。2025年1月9日，一架正在扑灭帕利塞兹大火的CL-415两栖消防飞机与一架无人机相撞，导致机翼破损，所有参与灭火的飞机被迫停飞。洛杉矶县消防局提醒公众，在临时飞行限制区域操控无人机属于联邦犯罪，最高可判处12个月监禁或75000美元罚款。