电车，很多人对于电车的看法，都是有点不太好的，特别是现在新能源时代下，车主要说最大的焦虑是什么，恐怕都是来自于电车的电池吧，很多车主买电车唯一的难点，恐怕就是电池寿命和续航问题，一辆电车的电池寿命将直接决定这辆车对于车主的看法，续航的问题，一般不会太多麻烦，但电池寿命将会直接决定了一辆车的生死。
电车的寿命直接取决于这款车的寿命，很多人可能也知道了，现在的电车最大的问题，就是来自于电池了，那么，电车的寿命，其实说得更多的，恐怕是电池的寿命，很多人会觉得电池？怕什么，哪怕开了四五年后，电池衰退到了70%，那电车依然还是能跑的，只不过是续航短了点而已，丝毫不会影响到其他事情。
其实，这只是大家的固有印象而已，事实上，电车的电池衰退可不是说这个电池衰退到零就报废了，事实上，电车的寿命完全不是这样的，一旦衰退到了70%，这辆车就已经基本跟坏了没区别了，因为电车的电池衰减是个别的电池衰减，这就会造成电车的电池组无法做到稳定的输出，一个坏了就会带动其他的电池跟着一起坏。
特别是现在的电池不管是三元锂，还是磷酸铁锂电池，他们的寿命都是被固定好的，会有一定的时间周期会老化，而且车主的电车不开反而还会老化得更快，这跟油车也有点类似，但是呢？大家别忘了，电池还有个循环衰退的说法，说白点，就是电车的充电次数越多，衰退也会跟着越来越明显了，这么说，买电车就是大冤种了？
这件事情，我们要辩证地看待问题，电车的确存在不少的衰退空间和麻烦，虽然，电车的电池衰退是不争的事实，但与此同时，电池的质保一般也是能够让车主安心的，现在的很多车企都提出了质保，一般都是在6年左右，作为国内老牌电池厂商的宁德时代，更是提出了8年左右的质保，这就能说明，电池的寿命大概也就是8年而已。
当然，大家也别为此就觉得电车就是不划算的，事实上，买电车依然是性价比非常高的，为啥？你们以为电池衰退是电车的困扰，难道油车就没有发动机衰减吗？事实上，油车的衰减一样很厉害，电池七八年后可以换，油车七八年后也一样免不了面临这样的困扰，发动机的性能衰减会导致油耗都会特别高，成本也一样不会比电池低。
现在的电池价格被打下来了，规模化生产的电池，成本已经不到几万块钱，哪怕换块100度的超大电池，现在也就2万块钱，未来只会价格更低，可是，发动机呢？不好意思，换个发动机，那可是真金白银，目前的市面上，发动机的价格不管是谁家的，肯定都要比电池贵，而且电车永远比油车便宜的续航，因此，这样一算下来，电池还是很有性价比的。
当然，考虑到现在的电池技术发展已经达到了一个巅峰，很多电池都拥有更长的寿命，甚至一些厂商的电池已经达到了更长的寿命，有的车企敢提出终身质保，不是他们忽悠消费者的，而是真的可以做到这个成绩，因为电池的终身质保，他们可能也知道花不了几个钱，因为电池的成本也很低，不会像之前那么离谱。
6年内电池衰减了30%给你免费换新的，按理论上的充放电算，你是很难跑这么远的，大部分网约车都难
我的续航360白猫，三年两个月，每次都慢充，现在刚刚滴。很好用，坐标重庆
100度的电池2万，你看清楚是75度的换成100度的加2万
车我不知道，但我的新能源手机，15个月必换电池，我不管原配的电池还有多少健康度，，反正换块新的才一百块钱，为了这么点钱没必要让体验变差，希望买新能源汽车的也和我一样
现在电池成本已经降下来了，以后会出现专门换电池的机构，就像现在的途虎养车一样便宜
吉利gse开了五年12万公里，电池没有明显的衰减，感觉还不错！再开三年，花两万换个电池接着开[呲牙笑]
这伙计忽悠人的吧，一般十万左右的油车，换个发动机就一万块
我给你4万，给我换个100度的电池？
没有见过如此厚颜无耻之电吹。
无所谓了，买的混动，电池衰减就衰减呗，后期当油车开，反正一样省油[笑着哭]
瞎胡写，10万的电车，电池都得6万。
今年经济不景气，我换了新能源灯泡，新能源风扇，新能源冰箱。空调，当然还有一个新能源晾衣架，新能源自行车不能少，出门就是新能源地铁，，过几年在坐上新能源飞机，我这一年能给国家建设贡献多少我不知道，反正我是添砖加瓦了，你们今年新能源了吗？
就知道一个朋友把电瓶车换成了油车！然后又买了个电瓶车两轮的
8年以后的电池，能适配这辆车？不会三五年后出现很多改装电池的吧[笑着哭]
“哪怕换块100度的超大电池，现在也就2万块钱”，用什么换？用一块99度的大电池吗？
拿电池对标发动机会不会搞错了？电机对标发动机、变速箱才对。电池应该对标油箱、油路。电对标汽油。
慢充省电池
没智商
现在的电车电池，是半拉子产品，不成熟的产品
电池饱和也会衰退
等于没说！
小便不懂就不要扯淡了，哪个油车十年八年就换发动机？电瓶车寿命是没有油车高的，不接受反驳，好好脑补吧
汽油车很少听说换发动机。特别是世界名牌产品，你要说国内那些什么江淮力帆之类的那不好说。
新能源手机不想用了 还有油机手机用吗？
发动机就是个几千块
80%的油车，开到彻底报废发动机还是好的，最多修一下。。
还新能源，就是电瓶车。
续航230公里的车，开了五年多了行驶五万五公里，电池还有94%
我部汉EV已经免费换一个全新的电池
日历寿命
电动机的永磁体也会缓慢退磁的，电动机也会报废的。
[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
哪怕开了四五年后，电池衰退到了70%，哪来的数据，做梦想的吗？[得瑟]
贪个毛线省油钱，电池更换要你老命，出个事故跑都跑不掉，林志颖在向你招手。
哪怕换块100度的超大电池，现在也就2万块钱，为啥比亚迪海豚4s店换个40度的电池就要4，5万，这差价去哪了
说好的钠离子电池呢？说好的石墨烯电池呢
100度新电池2万多，马斯克表示：“小编有多少我全包了！”
2万块哪里有得换100的电池
说了等于没说
用钠离子电池会更好，冬天不怕冷
🦐扯🥚
杞人忧天
现在的电池技术只是刚刚起步。以后核电池普及了，一块电池用好几代人都不用换。这不是科幻。二百年后应该能实现。电动汽车淘汰燃油车就好比是内燃机淘汰蒸汽机一样。
我是想了解，电池换下来以后怎么处理？因为电动汽车在中国是全球最多的，电动车已经有挺多年了，请问有关车企怎么处理的？
启动电瓶，测试剩余33%，立马得更换了[呲牙笑]
除了电池衰减，还有电机也会电耗越来越高