据匈牙利媒体报道，上周四，匈牙利投资促进局（ HIPA）负责人伊什特万·若奥在社交媒体上发文称，欧盟对中国电动汽车征收惩罚性关税将使汽车买家“损失最大” 。

伊什特万·若奥表示，这项措施“远远不能”保护欧洲汽车业的利益，“欧洲汽车工业的未来在于创新与合作，而不是关税。”

他补充说，德国最大的汽车行业公司认为关税阻碍了全球竞争力并损害了供应网络。他指出，宝马首席执行官奥利弗·齐普策 (Oliver Zipse) 曾警告称，关税对全球贸易而言是一个“致命信号”，可能招致中国的报复。

而大众汽车集团首席执行官奥利弗·布鲁姆 (Oliver Blume) 则表示，该措施将导致大众汽车在中国市场面临“重大不利”。他补充说，梅赛德斯-奔驰首席执行官康林松 (Ola Kallenius) 曾表示，以为汽车世界可以划分为互不相干的区域是“完全的幻想”。

10月29日，欧盟公布了对华电动汽车反补贴调查终裁结果，决定对从中国进口的电动汽车征收为期五年的反补贴税。

在中国商务部31日举行的例行新闻发布会上，商务部新闻发言人何亚东表示，欧方对华电动汽车反补贴调查终裁结果，不符合世贸组织规则，也未能解决中欧业界核心关切，中方对此不认同、不接受。