顶端新闻·河南手机报记者 许光琳

记者今日从2025年全省交通运输工作会议上了解到，河南交通运输发展发生根本性变化，综合交通线网规模达到29.2万公里，“米+井+人”综合运输通道基本形成，全省社会物流总费用与地区生产总值的比率低于全国平均水平，转型高质量发展加快推进，交通强省建设迈出坚实步伐，交通区位优势不断转变为枢纽经济优势、综合竞争优势，在“经济大省挑大梁”中发挥了重要作用。

据介绍，2025年将统筹实施综合枢纽能级提升工程，完成投资100亿元，建设完善“134N”综合货运枢纽体系。推动郑州国家综合货运枢纽补链强链项目收官验收，高质量编制航空港区四港联动规划，加快中国邮政航空枢纽项目建设，推动建成郑州国际陆港，打造河南TIR运输品牌方阵，争取建设国际物流枢纽中心。实施省级综合货运枢纽补链强链，支持建设10个左右千亩以上的综合货运枢纽。

同时，大力发展多式联运，推动大宗货物运输“公转铁”“公转水”，实现全年铁路、水路货运增量均超1000万吨。推进“铁公机水”多式联运高质量发展，打通多种运输方式衔接最后一公里。扎实推进交通物流降本提质增效，聚焦“7+28+N”产业链群，一链一策制定交通物流服务保障措施。推动公路货运规模化经营、现代化管理，提升水路运输专业化水平。大力推动物流企业培优引强，形成“专精特新”竞争优势。构建完善邮政快递物流体系，完善客货邮融合发展支持政策体系，深入推进“快递进村”提升行动，打造县级寄递公共配送中心20个，乡镇公共配送服务站70个，“一站式”村级寄递物流综合服务站2000个。

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