随着全球电动化进程加速，宝马集团正式宣布全新第二代 iX3 将于 2025 年 9 月慕尼黑国际车展（IAA MOBILITY 2025）全球首发。这款基于 Neue Klasse 新世代纯电平台打造的车型，不仅是宝马全面转型电气化的里程碑之作，将以突破性技术与设计理念重塑豪华纯电 SUV 市场格局。

全新iX3告别 “油改电” 身份，采用专属纯电平台开发。从近期曝光的量产版专利图及测试车谍照可见，新车传承了 Vision Neue Klasse X 概念车的设计精髓。标志性双肾格栅采用更纤细的立体造型，与全新双折线 LED 矩阵大灯形成一体化设计，两侧黑色饰板内集成了高阶驾驶辅助系统的传感器阵列。车身侧面隐藏式门把手以及前倾式风挡设计，将风阻系数降低。尾部则通过宽体式轮拱造型与环绕式车顶扰流板，营造出媲美 XM 旗舰 SUV 的力量感。

在尺寸上，新世代平台赋予 iX3 更灵活的车身比例。海外版车型长宽高为 4780/1895/1635 毫米，轴距达 2895 毫米，较现款分别增加 34 毫米和 31 毫米。值得关注的是，针对中国市场，宝马或将推出长轴距版本。

座舱设计迎来创新性。“视平线全景显示系统”—— 通过贯穿式投影技术，将行车信息投射至前风挡底部区域，配合 3D 增强现实抬头显示，实现驾驶信息与真实场景的无缝融合。在中国市场，系统将深度整合生成式 AI 大语言模型，智能语音助手可实时解析复杂指令，并支持多模态交互。

在动力上，作为宝马首款搭载 800V 高压平台的量产车，iX3 支持超充技术，10 分钟即可补充 300 公里续航。其配备的第六代 eDrive 电驱系统采用新型圆柱电芯，能量密度较现款提升 20%，配合智能热管理系统，CLTC 工况续航有望突破 700 公里。按照宝马集团战略，iX3 将于 2025 年底在欧洲市场生产交付，2026 年引入中国市场。新车将直面奥迪 Q6 e-tron、保时捷电动 Macan 等竞品。值得期待的是，Neue Klasse 平台未来两年将衍生至少 6 款车型，其中四电机驱动的 Vision Driving Experience 概念车量产版本或于 2027 年问世。

在电气化转型的关键节点，全新 iX3 的登场不仅承载着宝马重塑电动时代核心竞争力的野心，更预示着豪华汽车市场新一轮技术竞赛的开启。当传统设计语言与前沿科技深度融合，这场始于慕尼黑的电动化能否重新定义行业。

（文中图片来自于网络，如有侵权请联系删除）