各位，我们又见证历史了！

SpaceX星舰第三次试飞成果斐然，马斯克发文，向星舰团队表达祝贺，星舰“已达到环绕速度”。

如果按火箭完成回收的目标，那还算不上完全成功，因为最终在黑障区被搞解体了。

但跟之前两次比较的话，算是重大突破。

所以，整体而言，这次算是基本成功。

星舰第三次飞行测试

万众期待，星舰第三次飞行测试，这盘硬菜终于上了。

众所皆知，“星舰”是SpaceX公司目前正在研制的一款重型运载火箭，采用可重复使用设计。

该火箭由两部分组成：底部为“超级重型助推器”，并联安装了33台“猛禽”液氧甲烷发动机，最大推力约7600吨；

而第二级是集成了6台发动机的飞船，最大运载能力超过200吨。

据了解，在这次测试中，星舰33台发动机全部成功启动，史上第二次，并在升空过程中完成了整个燃烧阶段。

在热分离阶段，也成功按照预定计划完成。

所谓热分离，指的是在关闭超重助推器上大部分猛禽发动机的同时，点燃了第二级的6台猛禽发动机，然后将这两个飞行器进行分离。

在分离之后，超重助推器随即返回地面，然而可惜的是，在距离地面462米处，出现了意外解体。

不过，二级猛禽发动机还是挺给力的，将飞行器推向了预定轨道，这也是SpaceX首次完成整个上升阶段的燃烧。

但很可惜的是，随后星舰重新进入大气层，在剧烈的摩擦下丢失信号，画面显示其海拔高度为65千米。

SpaceX稍后宣布已经失去飞船，任务提前结束。

虽然整体而言，不算太成功，但SpaceX表示，接下来会一直采用快速迭代的方式，不断的对星舰进行测试，直到达到真正的成功。

有报道称，SpaceX正在寻求美国联邦航空局FAA批准与配合，以在今年进行多达9次的星舰发射。

这效率真是杠杠的！

遥想当年，苏联为了载人登月，费了九牛二虎之力，搞出了一款由30个发动机并联起来的火箭，也就是大名鼎鼎的N1火箭。

据悉，它的起飞推力达到了逆天的3500吨，超过美国土星五号的3408吨。

然而，发动机数量越多，技术难度就越复杂。

从概率论的方向来看，假设一台发动机的稳定性能达到99%，30台发动机“并联”之后，其整体可靠性也就降到了74%。

而当时的苏联，由于技术条件的限制，并不能完美解决多台发动机并联所带来的问题，最终导致N1火箭四次发射、四次失败。

这也让苏联载人登月梦想彻底破灭，在竞赛中败给了美国。

但没想到的是，几十年过后，苏联那种简单粗暴、大力出奇迹的路子，如今却被马斯克玩出了花，甚至“青出于蓝而胜于蓝”。

纵观这三次发射，马斯克的星舰是一直在进步的。

第一次，火箭分离失败，只能自毁；

第二次，火箭成功分离，但一级爆炸，二级失去信号；

第三次，一级可以调整姿态，二级成功进入轨道，但二级在返回途中失去信号。

虽然结果并不完美，但有一说一，光从航天工程技术的角度来看，这次发射非常了不起了。

所以，按照这样的节奏，星舰只要坚持下去，估计大概率是能成功的。

猛禽发动机

说到星舰，那怎么能不提到它的“心脏”，猛禽发动机。

作为SpaceX家的法宝，必然是有两把刷子的。

比如燃料方面，猛禽发动机使用液态甲烷和液氧作为推进剂。

相比传统的火箭燃料来说，液态甲烷优点非常多。

首先，液氧甲烷发动机相较于液氧煤油发动机比冲要大，所谓比冲，指的是消耗单位质量的燃料，火箭所能获得动量的多少。

简单来说，就是比冲越大，爆发力就越大。

其次，甲烷容易燃烧，不容易产生积碳，高效环保，更有利于火箭的重复利用。

推力方面，据说最新的第三代猛禽发动机，最大推力高达269吨，燃烧室压力高达350bar。

打比方说，如果33台这样的发动机一起发力的话，那么将一艘大型驱逐舰推离地面并送到半空，丝毫没有任何压力。

可重复使用方面，猛禽发动机被设计允许多次重复使用而不需要大规模维修，这一点对于减少每次发射的成本至关重要。

这意味着星舰能够频繁、经济地执行多种任务，从而实现快速迭代。

除此以外，猛禽最厉害的在于，它是全球第一款量产的全流量分级燃烧循环发动机。

那么，这种技术有多牛呢？

大白话说，就是将燃料（如液态甲烷）和氧化剂（如液氧）完全分开，并在进入主燃烧室之前，通过各自的预燃室进行预燃。

整个过程中，燃料和氧化剂被加热并部分燃烧，产生的高温、高压气体驱动涡轮，随后这些气体会被输送到主燃烧室中，实现完全燃烧，产生巨大的推力。

与传统火箭发动机相比，这种设计能够更有效地利用燃料和氧化剂，提高发动机的整体性能。

同时，在全流量分级燃烧循环中，由于预燃室中的燃烧过程，使得涡轮工作在相对较低的温度下。

这大大减少了对涡轮机叶片和其他关键部件的热应力，从而延长了发动机的使用寿命。

可以这么说，猛禽发动机代表了当前火箭技术的顶尖水平。

虽然航天大国们都在研究这项技术，但是呢，到目前为止，仍然没有哪个国家宣称掌握了这项技术。

结尾

可能有人会说，星舰牛不牛，跟我月薪3000有什么关系？

要知道，星舰所用到的技术，一直是我国追赶的方向。

好的消息是，在我国民营航天企业齐努力下，如今在液氧甲烷、可回收重复利用方面，我们也有了不错的成绩。

当然了，差距还是有的，但只要不断突破，迟早都是能拿下的。

而一旦拿下后，跟航天相关的各个领域，都会得到迅猛发展。

届时，可能你的月薪就会从3000涨到4000，甚至5000，所以，你说有没有关系？