去年夏天，我终于告别了挤地铁的日子。作为每天通勤2小时的“打工人”，选车时最看重的就是性价比高和续航抗打。逛遍4S店后，我锁定了零跑C11 2024款增程版——14.88万的起售价刚好卡在我的预算线上，官方标注的300公里纯电续航和1210公里综合续航，彻底治好了我的里程焦虑。

提车时销售说：“这车养起来比坐地铁还便宜！”当时我总觉得这话像促销话术。但开了大半年后，翻出记账APP才发现，原来新能源车的省钱是真的能“看得见摸得着”。今天就把我的真实开销清单摊开来算，看看普通上班族养一台零跑C11到底要花多少。

先说养车的“硬支出”。我选的增程200智享版裸车16.58万，首付30%后贷款3年，月供3400元。保险第一年花了4800元（交强险+车损险+200万三者险），平摊到每月400块。这里特别提醒大家，车损险千万别省——零跑C11的三联屏座舱和激光雷达都是高成本配置，修起来肉疼。

如果是全款购车，压力会小很多。我的固定月支出大概是：

最让我惊喜的是充电成本。官方数据说增程版百公里电耗19.5度，实际开下来，市区通勤甚至能压到16度。家里装了充电桩后，每晚用谷电（0.34元/度）补能，算下来每公里电费不到6分钱。偶尔跑长途用油，馈电油耗5.2L/100km，加92号油每公里4毛左右。

我每月通勤+周末出游跑1200公里左右，其中900公里用电、300公里用油，能源账单长这样：

电费：900km × 0.06元 = 54元

油费：300km × 0.4元 = 120元

月均能源费：174元这钱还不够买两杯网红奶茶，却能让我的车跑满一个月。

保养更是颠覆认知。零跑C11首保5000公里免费，之后每1万公里检查一次，主要换空调滤芯、查电池和刹车。第二次保养花了220元，平摊到每月不到20块。对比开燃油车的同事每次保养800元起步，突然觉得新能源车真是“省钱小天才”。

把所有开销加在一起，我的月均养车成本大概是：

作为普通上班族，这笔钱占我月收入的53%。如果选低配版（14.88万）或延长贷款期限，压力还能再降。但说实话，零跑C11的2930mm超长轴距和Nappa真皮座椅带来的舒适感，完全配得上这份投入——周末带父母出游，后排能轻松跷二郎腿；堵车时打开Leapmotor OS系统，12个扬声器放首音乐，通勤也能变成享受。

增程版VS纯电版：家里能装充电桩选增程版，日常通勤＜200公里直接上纯电版（515km续航款15.18万起）。

充电桩是灵魂：谷电0.34元/度的价格，让充电比坐地铁还便宜。

别省关键保险：车损险必须买，激光雷达维修费够交三年保费。

现在每天开着零跑C11穿梭在晚高峰里，看着中控屏上的能耗统计，总会忍不住偷笑——原来体面出行和钱包厚度真的可以兼得。如果你也在纠结养车成本，不妨参考我的账单。或许这台智能又务实的车，正是你告别地铁的最佳拍档！