9月26日，2025款雅阁锐·T动（汽油版）上市，新车是本田汽车全球范围内首个搭载Honda SENSING 360+安全超感系统的车型，能提供高速领航驾驶辅助功能。在中国汽车市场，其智驾水平跻身行业主流水平，领先其他合资品牌车型，向造车新势力看齐。

尽管面对比亚迪汉等新能源中高级车的激烈竞争，但广汽本田雅阁仍然是中高级轿车细分市场上的重量级玩家之一。此次推出的2025款车型搭载的更领先的驾驶辅助功能，正是此前合资品牌的短板，也是它们在智能化方面落后于中国品牌的主要差距之一。预计随着这个短板被补齐，新款雅阁将获得更好的市场表现。

2025款雅阁锐·T动旗舰版搭载Honda SENSING 360+，指导价23.88万元；锐·T动尊贵版售价21.48万元，加1.5万元也可选装高阶智驾Honda SENSING 360+。豪华版售价19.78万元，搭载最基础的Honda SENSING。入门的舒适版售价17.98万元，不提供驾驶辅助功能，但有疲劳驾驶提示。

以上都是汽油版本，雅阁还有新能源的PHEV版本，不过，PHEV版本尚未推出2025款车型。

Honda SENSING 360+本田汽车全球范围内最新研发的一套智能驾驶辅助系统，最主要的升级是新增了高速领航辅助功能，以及驾驶员异常应对系统和开门碰撞预警。这3大升级点总共包含6项智驾辅助功能，其中，高速领航辅助的功能包括：超车辅助、入匝道辅助、并线辅助、弯道偏离预警。具体如下：

超车辅助：能通过智能评估周边环境，自动辅助完成变道，使超车过程既迅速又安全，解决驾驶员在超车时的犹豫与不安，减轻了驾驶员的操控负担和心理压力。

入匝道辅助：在车辆靠近高速路出口时主动介入，辅助驾驶员完成转向灯、油门、刹车及方向盘的操作，确保安全、顺畅地驶入匝道。

并线辅助：可以让车辆在车流密集的路段自动减速，并与汇入车辆保持合理车距，有效避免了追尾碰撞的风险。这些智驾功能的加入，不仅简化了驾驶操作步骤，更在无形中增强了驾驶者的信心，让每一次驾驶都更加从容不迫。

弯道偏离预警：系统结合高精度地图与摄像头信息，当车辆入弯速度过高时，及时进行预警并自动减速，大大降低事故发生的可能性。

驾驶员异常应对系统：车内新增驾驶员监测摄像头，能在行驶过程中实时感知驾驶员状态，一旦检测到异常姿势或闭眼等行为，立即启动警示灯、自动减速、辅助停车，并呼叫紧急救援中心。

开门碰撞预警：在泊车或停车时，系统通过后侧方雷达监测后方来车的速度及距离，当开门时存在碰撞风险，侧后视镜指示灯将会亮起闪烁，并发出提示音，提醒驾驶员注意后方来车，避免开门碰撞。

这套系统的感知硬件包括8个超声波雷达、5个毫米波雷达、6个摄像头、1个驾驶员状态监测摄像头。其中，前方摄像水平视角宽达约100°，侧后方雷达监测范围为90米。需要指出的是，其高速领航辅助功能需要配合高精地图使用。这与目前领先的中国品牌的无图方案还是有一定差距的。

对于这套驾驶辅助系统，广汽本田强调，Honda SENSING（安全超感）系统坚守安全为本的原则，拒绝单纯的花哨炫技，进化22年，在守护车主避免交通事故的同时，减轻驾驶负担，让车主能够畅享驾驶乐趣。

智能座舱方面，雅阁搭载的是Honda CONNECT 4.0智导互联系统，以及座舱环境控制旋钮，也是本田汽车在全球范围内领先的智能座舱。

动力方面，雅阁锐·T动全系搭载1.5T发动机，最大功率141kW，最大扭矩260Nm，最高车速186km/h，WLTC综合油耗低至6.6L/100km。

作为全球中高级轿车标杆和本田全球旗舰车型，雅阁已历经48年发展，11代进化，全球客户2500万、中国国内客户340万。如今，15年以上车龄的雅阁还有70多万辆在路上驰骋。这充分表明用户对雅阁的信任。雅阁所处的中高级轿车市场，是合资品牌最重要的细分市场，也是与同级中国品牌新能源车竞争最激烈的领域，雅阁要想保持持续的领先，就必须不断进化，满足中国用户对汽车智能化更高的需求。