现在是2月底差不多到3月份了，大家过年回来上班也差不多一个月的时间了。当然开始回来上班的时候还是比较正常的，毕竟很多人还过年在老家里没有回广州，但是到了过了十五之后，就发现广州非常的拥堵，最拥堵程度甚至比以前在任何时候都要堵。这种堵的情况，令开车习惯上班的人，特别是习惯于最近几年在比较平静的马路上开车的人，非常的不爽，然后纷纷的进行报怨说现在的电动车太多了，不进行限制的话，很快马路上都是他们的天下。

的确，现在电动车是出现了一个大的问题。比如说整个广州现在不限区域不限牌，不限时间，只要你是电动车，只要你上的车牌，只要你按照正常的行驶，那就可以上路，这种情况之下，导致越来越多的家庭购买电动车，我看到很多家里面有汽车也购买的电动车，甚至人手一部。那么导致的结果就是路上的电动车非常的多，而电动车又是闯红灯逆行，占用机动车道的罪魁祸首。也是容易出事故的原因之一，我看广州市最开始公布的电动车行驶方案，里面广州是有限定区域的，到后来不知道为什么就没有限定区域，中心城区也可以，外面也可以，而且不限牌不限购。

这种让开车的人非常的辛苦。纷纷呼吁能够对电动车进行适当的管理或者是加深管理，不要这样子下去，不然极其容易引发交通拥堵现象。而且这种现象以后还会更加的严重，但另外一种声音又表示我们整个城市应该是一所包容的城市，我们不能够只允许汽车的形式，我们也要照顾到一些人，切切实实需要电动车的使用，这就让人说到什么公平啊的问题，这个问题比较深奥，我们作为普通老百姓很难去解决这方面的问题，你说你站在哪个角度的，你就有哪个角度的话语权，你平时开车的人，你肯定觉得电动车越少越好，但是如果你平时是开电动车的人，你甚至认为汽车不用，我们全部人用电动车算了。所以这就是有个矛盾的地方，也考验着政府的一个智慧。

我个人觉得，这个城市的拥堵情况应该是大家都看到的事实，而对于城市拥堵的治理也是一个综合的治理过程，不仅仅是一个电动车的治理，可能还要涉及到其他的治理方式，那么一个综合治理肯定会有综合的措施的出台，目前来看虽然我们没有看到有相应的措施，但我觉得觉得相关部门肯定在着力的研究。而且很快也会有对应的方案出来，不可能一直这样，不然平均时速十几公里谁受得了。