众所周知，日系车和德系在国内一直都非常受欢迎，如果你是一个对汽车什么都不懂的小白，那么闭着眼睛买丰田就可以了，因为丰田的车质量可靠，小毛病少，而且在空间、舒适性和油耗等方面往往能做出比较好的平衡，没有特别明显的短板。而如果你对汽车有一定了解，喜欢驾驶，那么德系车是个不错的选择，像大众的很多车型动力、底盘都不错，唯一的问题就是EA211/EA888发动机比较娇贵，要加95号“细粮”，不过这对于大众车主来说也并不是什么大事。

然而最近几年，国产车开始逐渐占据了市场的主导地位，与同级合资车相比，国产车胜在物美价廉，不仅配置十分丰富，做工用料也更加厚道，只不过很多人吐槽国产车在燃油经济性方面控制得不够理想，比如哈弗H6，油耗就要比同级别的日系SUV高出1-2L，因此后期的使用成本并不是特别经济。不过随着新能源汽车时代的到来，现在的自主品牌对合资品牌已经隐隐出现“弯道超车”的态势，除了特斯拉以外，其它卖得好的新能源车型基本都来自国产品牌。

近日，又有一台国产新能源车型上市受到了很多人的关注，就是来自长安的深蓝SL03，与比亚迪海豹、小鹏P7等同级竞品相比，这台车的独特之处提供了增程版、纯电版和氢电版三套动力模式，能够满足不同需求的用户，我个人比较看好的是售价16.89万的增程版车型，原因如下：

平时大家一说到纯电动车，总是担心续航的问题，但增程式混动就不用有此顾虑，因为它和插电式混动一样都是既能加油也可以充电的。长安深蓝SL03增程版的电池容量是28.39度，纯电模式下续航里程是200KM，基本能够满足日常城市内通勤代步，像我本人每天上下班的路程是30KM，四五天左右充一次电就可以。而如果需要跑长途的话，这台车加满油之后的综合续航里程能够达到1200KM，相当于从北京到武汉的距离，所以开这台车不管是日常通勤还是外出自驾游都是完全能胜任的。

与插电式混动相比，增程式混动的特点在于它的发动机并不直接参与驱动车辆，只负责为电动机和电池组供电，因此不必与车辆的行驶速度相匹配，从而提升发动机的热效率。长安深蓝SL03增程版搭载的是1.5L阿特金森循环发动机，最大功率95马力，在CLTC工况下，可实现1L油发电约3.3度，即使在馈电状态下，油耗仍然只有4.5L/百公里，而且这台发动机只要加92号“粗粮”就可以了，按现在的油价计算，每公里的使用成本还不到四毛钱。当然了，如果是短途行驶只用电的话，那么油费几乎可以忽略不计。

如今买车的大多是80、90后，对于车辆的颜值都有一定要求，长安深蓝SL03的前脸采用了分体式大灯+封闭式格栅设计，狭长的灯组造型非常锐利，整个前脸充满进攻性，侧面则是大溜背的轿跑轮廓，并且配备了无边框车型以及掀背式尾箱，隐藏式门把手既美观又能降低风阻，整台车的风阻系数只有0.23Cd。车尾部分这台车的贯穿式尾灯点亮后极具辨识度，底部还有扩散器结构，运动感营造得相当到位。至于内饰则是走极简路线，大部分功能都被集成在了中控屏幕上，几乎找不到物理按键。

配置一直都是国产车的强项，长安深蓝SL03也不例外，作为全系的“最低配”车型，这台增程版拥有非常完善的安全配置和驾驶辅助功能，包括主动刹车、车道保持系统、盲区监测系统、集成式自适应巡航IACC功能等等。而在其它的舒适、便捷配置上，这台车也都极力满足用户，像电尾门、NFC钥匙、内置行车记录仪、前排手机无线充电、座椅加热通风、座椅记忆等等，使用起来都很方便，还可以选装HUD抬头显示、索尼音响以及AR实景导航，另外车机还配备了业界顶级的骁龙8155车规芯片，可谓十分良心。

总结：曾经手握20万的预算，我们愿意去买凯美瑞、迈腾，那是因为国产车确实在有些方面做得不如日系、德系，但如今随着新能源时代的到来，国产车已经在另一条赛道上取得了领先，对于真正懂车的人来说，一台经济实用的国产车才是更好的选择，不知道关于这台长安深蓝SL03，您有什么想说的呢？