新能源汽车已经成为了大部分朋友的首选车型，自从进入新能源时代之后，国内就出现了大量造车新势力，比如小鹏、理想、蔚来、哪吒等等，虽然这些新品牌成立时间不久，但它们已经对传统车企造成了很大冲击，而且我国新能源汽车发展速度已经超出了预期。

2022年全年累计销量超过了668万台，国内新能源汽车保有量超过了1300万台，其中纯电动汽车约占1000万台，再加上国家政策的支持，让新能源汽车成为了行业发展趋势，在众多造车新势力中，理想汽车成为了新能源领域标杆品牌，平均一天卖1000多台，单车均价超过30万元，理想汽车为什么能火？

其实，理想汽车是最不被看好的一家新势力，反而小鹏、蔚来被寄予厚望，但从近几年的发展速度来看，理想汽车却成为了新势力中最强的一家，不管你承不承认，理想汽车已经成为了国产新能源中大型SUV领头羊，在刚刚过去的6月份，理想汽车销量首次突破30000台，达到了32575辆，环比增长15.2%，同比增长150.1%，而小鹏汽车6月销量只有8620台，蔚来交付量为10707台。

这家不被消费者看好的新势力，是如何一步步实现逆转的？理想汽车最成功的一点就是方向选择，在特斯拉汽车影响之下，很多造车新势力都走上了纯电动路线，而理想汽车却选择了增程式发展方向，与纯电动汽车相比，增程式续航更高、便利性更大，而从理想汽车的销量来看，它最初的选择是正确的，对于一家车企来说，销量最具说服力。

理想汽车成立于2015年，采用增程式混动技术解决了纯电汽车的里程焦虑问题，理想汽车属于造车新势力中的佼佼者，已成功跻身一线汽车品牌，之所以理想汽车能够取得如今的销量，和它自己的定位有很大关系，理想汽车定位非常准确，它并没有以寻找客户群体来定位，而是让客户去寻找理想汽车，所以理想汽车成为了有钱人的理想选择。

如今的理想汽车用30天的时间卖了32575台，平均每天卖1000多台车，而且理想汽车单车均价超过了30万元，因此理想汽车也被车友誉为“理想速度”，理想汽车月交付量1万辆用时23个月、月交付量达到2万辆用时13个月、月交付量达到3万辆用时6个月，30万下线到40万下线用时3个月，理想汽车用自己的实际行动证明国产豪华新能源品牌地位。

目前理想汽车旗下有三款优秀产品，分别为理想L7、L8、L9车型，其中理想L7、理想L8属于中大型SUV，而L9属于旗舰级大型SUV，2022年理想汽车总共交付12万台，2022年9月理想L9销量非常突出，成功夺得了国内汽车市场大型SUV销冠，市场占有率超过了50%，一度超越了奔驰GLE、大众途昂以及宝马X5等一线豪华品牌，作为理想ONE的继承者，理想L8成功夺得了30万级六座SUV销量冠军，而刚刚上市不久的理想L7同样夺得了中国市场中大型SUV月度销冠，成功超越了奥迪Q5、奔驰GLC、宝马X3等一众传统热销车型。

在中国市场月销量突破三万台的豪华品牌中，理想汽车成为了第一家月销量突破3万辆的中国豪华自主汽车品牌，理想汽车仅用半年的时间就超越了2022年全年交付量，在取得成功之后，理想汽车并没有停止发展脚步，旗下首款5C纯电超级旗舰车型-理想MEGA，将于今年第四季度发布，这款车将成为了50万以上销量第一的新爆品，理想汽车计划到2025年打造“1款超级旗舰车型+5款增程电动车型+5款高压纯电车型”的产品布局，理想汽车之所以能够取得如今的辉煌成就，离不开自己的智能化配置和创新。

新能源汽车最大的优势就是智能化配置，智能驾驶也成为了各大车企的研发对象，但目前的主流车企只局限于智能驾驶辅助系统，并且需要高精度地图提供支持，发展速度过于缓慢，而理想汽车却找到了智能驾驶“钥匙”，推出了应用AI大模型，这种配置不依赖高精度地图，而是通过模型来解决智能化驾驶，它就像驾驶员一样，通过学习、模仿来提高行驶安全性。

此外，车机系统也是新能源汽车必不可少的一个配置，理想汽车为此发布了MindGPT，让“理想同学”拥有更高的知识准确性，“理想同学”可以通过用户的驾驶习惯、驾驶环境，来实现精准学习，并通过空间多模态感知-3M技术（MVS-NET、MIMO-NET和MSE-NET），让理想同学拥有多方言、多语种、多任务语音感知能力，这套交互系统可以像真人与用户进行互动、沟通，理想同学还可以根据不同的环境进行学习、思考，让“理想同学”真正的成为家庭中的一员，目前“理想同学”已经成为了新能源汽车中最强的车机助手之一，强大的车机系统可以减少用户动手频率，提高操作效率，这也是大部分新能源车企的发展目标。

为了实现新能源时代全方位布局，理想汽车在充电方面进行了全面升级，实现了充电10分钟内续航400公里技术，将纯电动汽车充电速度带入到了“5G时代”，其自主研发的800V高压纯电平台峰值充电功率突破500千瓦，完美解决了纯电动汽车充电慢、续航短的短板。

为了打消用户续航焦虑，理想汽车还将亲自建设和运营5C超级充电网络，2023年年底建设超300个超充站，到2025年，高速公路沿途理想超充站的平均范围将小于100公里，实现高速公路每一百公里就有一个超充站，再加上充电10分钟续航400公里超充技术，让我们不再担心续航不足的问题。