说起汽车后备箱，一般都是用于存放工具、备用品的空间。但在一些“潮人”手中，汽车后备箱可以被打造成袖珍版的精致商店或者创意工厂。“后备箱经济”正成为一种新的经营业态，这种新鲜的消费体验也带来了阵阵的“烟火气”和“新潮味”。这个夏天，一个个后备箱摊位给柯桥的夜生活画下了浓墨重彩的一笔。当你还在好奇什么是“后备箱经济”的时候，或许它已经开到了你家楼下。

后备箱里的小店

新形式带来新体验

“地摊经济”因其形式灵活、机动性强、门槛不高，成为有些人的主要经济来源。小小的摊位看似微不足道，却唤醒了城市生活的“烟火气”。而现在的后备箱摊位不同于以往瞪着三轮车卖水果、小吃，坐在小板凳上吆喝卖T恤的摊位，后备箱摊主多以年轻群体为主，在玩法上也是花样百出。

打造后备箱精致的氛围感是重中之重。摊主们会精心准备广告灯牌、菜单黑板、挂灯、露营桌椅等，风格浓郁的幕布条幅，营造的就是一个“洋气”。在产品经营上，后备箱摊位也多以一些网红单品为主，咖啡、手打柠檬茶、泡面、冰粉、手作……这些制作门槛不高，制作过程也不复杂的产品是当下后备箱摆摊的热门商品。后备箱摊位与以往的夜市地摊有着大不同，成本不高且灵活度高，虽然是地摊但却不“低档”，吸引着消费者主动“尝鲜”，在令人耳目一新的消费场景中带给人们不一样的消费体验。

“有了后备箱就不需要‘另起炉灶’再支个摊位，装饰一下后备箱直接当做营业台，不占地方比较灵活。”小徐自己经营了一家猫舍，同时也兼职经营自己的手工艺品小摊位，天晴时会不定期地在城西方向、大学城周边方向出摊，用她自己的话来说，做手工是自己的兴趣爱好，摆摊也是一项不怎么费力的副业。“出摊时间自己把握，相比白天开店更加自由。”小徐告诉记者，每天出摊时间、营业时间看心情而定，还可以现场教顾客怎么做手工艺品，收入不多但是胜在成本低。

方寸之间，建起年轻人的社交圈

夜幕下，和着习习凉风，坐在汽车后备箱旁，挂上幕布、支起露营桌椅、打开灯箱，喝一杯咖啡，安安静静，没有嘈杂的吆喝声，“氛围感”就此到位，前来打卡的人也接踵而至。在年轻人眼中，后备箱经济不仅仅是做生意，更多的或许是一种生活态度、一种社交文化认同。

“我觉得跟不同的人聊天还蛮有意思的。”赵世界是最早一批在柯桥经营后备箱咖啡的摊主，对于他而言，这份副业更多的标签是爱好使然。记者通过调查发现，在这些后备箱摊主中，大多数都出于自身的兴趣。

一个月前，赵世界开始在柯桥的一些街边经营后备箱咖啡摊，慢慢地，小摊开始热闹起来。赵世界的本职是一名“纺织人”，同时也是一名摄影师，而手工咖啡一直以来是他的爱好。经营后备箱咖啡以来，他结识了不少新朋友，之中就有不少是从事纺织业的同行，间接地也为自己的主业引流拓客。而在众多咖啡爱好者之间，赵世界的后备箱咖啡也被称为纺织人的夜咖啡。“后备箱咖啡只能算是副业，也不会过多去追求什么时候能回本。自己开心，还认识了不少同行及客源，算是一举两得了。”赵世界告诉记者，早前为了经营后备箱咖啡，还特地购置了一台复古风的车辆，为的就是整体造型能出圈，加上咖啡机、移动电源等各类支出，仅仅靠一杯杯咖啡其实也很难回本。“如果要回本，我大概要卖8868杯咖啡。”赵世界笑着告诉记者，主要是打卡拍照的年轻人比较多，一众咖啡爱好者围坐在路边侃侃而谈，显得新鲜而又特别，社交才是后备箱咖啡的主要标签。

后备箱经济需要合理的“打开方式”

“后备箱经济”是一种新鲜的经营业态，投入其中的商家都是为了寻找一种新的可能性。对于“后备箱经济”，很多市民表示看好，认为它给疫情下的城市增添了“烟火气”，也具有惠民性质，是城市“夜经济”的一部分。但也有不少反对者因其带来的交通、环境、安全等问题，建议予以禁止。

和传统夜市地摊不同，后备箱集市的流动性更大，若不能合理规划，它的生命周期注定不会长久，其背后的安全隐患也是显而易见的，对于城市管理来说就是一种挑战。“有些汽车后备箱摊位主要是涉及到违规停放、占道经营等问题，如果是兜售食品类的产品还可能会涉及到食品安全的问题。出现交通安全、食品安全、环境问题等都是不允许的，如果被巡查到或者接到群众举报，都是要被依法依规监管的。”区综合执法局相关负责人说道。

记者为此咨询了浙江浙杭（绍兴）律师事务所的胡冯革律师。胡律师表示，“后备箱经济”一定程度上方便了消费者，但其劣势也显而易见，作为商家的车主可能没有合法的经营资质，没有固定的经营地点，消费者也可能会遇到事后维权难的问题。“有些城市开辟了专门的后备箱集市区域，帮助摊主接洽合适的场所，纳入统一监管，规范其经营，这类模式也需要多方合作对接，落实背后的相关经营资质等问题。”胡律师表示，后备箱集市的妥善解决既需要考虑人性化问题，也需要考虑法制化的问题，需要各方共同探索，用“合身”的管理规则和监管，共同为消费者护航。

来源：柯桥日报