长益复线-兴联路大通道，规划为长沙城北极重要的一条横线。因为诸多事情慢慢磨到现在还没成型。

银星路（雷锋大道-银杉路）快捷化改造还没启动，银星路-长益复线连接线2019年开工，至今没通车。

一是2022年项目所在地经历了众所周知的区划调整，二是有一段还跟一个地产项目有用地红线冲突问题。

这一段就是银星路下穿雷锋大道南辅道。

今年一季度，官方公布了银星路下穿雷锋大道南辅道的建设方案，原以为该问题应该是已经解决。

没想到仍然是悬而未决。

据9月5日的官方答复：该项目于2024年4月8日按照应急工程相关程序直接委托湖南麓谷建设工程有限公司启动施工，现已完成土方外弃、碎石换填，正在进行路基回填及排水施工。2024年5月9日华城置业负责人现场阻工并表示本项目土地权属为华城置业，需有关建设主管部门解决本项目占用华城置业土地及相关费用补偿等问题后才能继续建设，后经我公司多次协调后仍未同意复工。

目前我公司正在向相关建设主管部门汇报华城置业阻工事宜，待上述问题处理完毕后，我公司将加快后续建设。

银星路长益复线连接线项目于2019年动工，项目起于三环线以东（顺接长益复线观音岩互通收费站），止于雷锋大道，总长约2.4公里。

其中银星路观音岩隧道、银星路下穿雷锋大道为该项目的两个难点。

银星路观音岩隧道为国内首次采用双向10车道四连拱隧道结构形式设计，整个隧道开挖跨度达64米，属超大跨径，开挖跨度创国内隧道纪录。

在2024龙年春节前夕，银星路下穿雷锋大道终于通车，目前雷锋大道以西的部分是已经恢复了部分交通。

雷锋大道以西的部分，观音岩隧道-收费站部分正在建设，银星路南辅道已停工。

所以整个项目要完成，感觉还有很长很长的路要走，至少今年年底通车应该是没戏的。