加装电梯本质上是一件利民政策，解决了老旧小区高层居民出行困难的问题，改善了生活质量，尤其是对老人或者是行动不便的人群而言，算是天大的好事。

然而在加装的过程中，我们也看到了很多问题，比如最开始一楼住户不想出钱，低楼层住户不同意平均分摊加装费用，又或者一楼住户觉得影响采光等问题。

对此，政策也在不断进行调整，改为一楼住户无需出钱，有些城市还覆盖到二楼；费用按照楼层“逐层分摊”，楼层越高，出钱越多；少部分城市对一楼住户进行补偿；如果嫌贵，或者一时间拿不出这么多钱，还可以先免费安装，后期收费使用。

从政策变动中可以看出，各地确实都在努力解决“加装电梯”中出现的问题，然而有一种情况，其实最令人头痛，就是业主“赌气”，让我印象很深刻的，是一档调解栏目：

一楼住户曾经因为更换管道的问题被楼上的住户嘲讽，对方不出钱就罢了，还说出“活该，谁让你住一楼”之类的话，现在楼上的老人需要电梯了，结果被一楼住户卡住，人家打死都不同意。设身处地想一想，换做是我，恐怕会做出同样的事情。

也正是由于以上种种的原因，导致加装电梯进度缓慢。根据数据显示，截止到2023年底，我们已经改造老旧小区20.06万个，但加装电梯的数量仅有10万台左右，按照每个老旧小区10个单元楼来计算，10万台只不过占比4.9%。

很显然，这样的成绩无法令地方或上面满意，造成的结果，就是今年加装电梯或将加快进度，而以下几个信号也印证了这一点。

去年9月份，《无障碍环境建设法》正式实施，其中明确规定：

国家支持城镇老旧小区既有多层住宅加装电梯或者其他无障碍设施，为残疾人、老年人提供便利。

县级以上人民政府及其有关部门应当采取措施创造条件，推动既有住宅加装电梯或者其他无障碍设施。

房屋所有权人应当弘扬中华民族与邻为善、守望相助等传统美德积极配合既有住宅加装电梯或者其他无障碍设施。

《民法典》又规定：

加装电梯需要由专有部分面积占比三分之二以上的业主，且人数占比三分之二以上业主参与表决，经参与表决专有部分面积四分之三以上的业主，且参与表决人数四分之三以上的业主同意。

在法律规定的限制下，我们能够看到的是，越来越多的城市，取消了所谓的“一票否决权”，也就是说，一楼业主无法阻碍电梯的加装。

在《2024年国务院政府工作报告》中非常明确地提到，今年的重点工作之一就是“推动解决老旧小区加装电梯”。

另外在今年的1月22日的国务院政策例行吹风会上，国家发展改革委社会发展司司长刘明在会上谈到加装电梯，原话是：

前段时间，我们做了一个调查，收集到一些诉求，老百姓非常盼望居家适老化改造，建议尽快推广。还有老旧小区加装电梯要“能装尽装”，我们统计了一下，全国加装电梯的市场规模，大概有2.6万亿。

很显然，加装电梯有需求、有市场，属于银发经济的一部分，而且又是2024年的工作重点，因此在今年肯定会加快推进，唯一需要考虑的，就是财政问题，毕竟每台电梯，地方财政都要进行补贴，以减轻居民的经济压力。

就拿北京来说，根据《北京市既有多层住宅加装电梯操作指引（试行）》，北京采取一户申请就启动、达到比例就确认、协商一致就开工的工作机制。

也就是说，哪怕只有一户申请加装电梯，那么就需要逐步展开评估房屋、业主投票、设计方案等流程。

另外对一二层的业主，可以给予适当补偿，补偿方式有三种：

第一，可以优先选取停车位；第二，加装电梯施工时，若一二楼业主有内部改造需求，加装电梯的实施主体和施工单位可以帮助改造，并在费用上给予减免；第三，给一二层业主经济补偿，补偿金额从加装电梯的筹集资金中出，具体补偿多少，由业主商议或由各区制定标准。

北京的规定不是全国的标准，但各地都大差不差，当然了，在这期间，最重要的事情除了协调居民外，还要加强监督监管，要把加装电梯真正意义上落实到位。

另外，全国政协委员聂竹青向中国房地产报的记者透露，今年的两会，他将提交《关于全国系统性解决老旧小区安装电梯及提升老旧电梯安全的提案》。

他建议，对加装电梯出台法律法规和国家标准”，具体包括生产电梯标准、电梯招标采购标准、保养维护制度等等，此外还有筹集资金、后期维护、保障老旧小区电梯安全方面的建议。

很显然，聂竹青的提案直击加装电梯过程中某些问题，若可以通过，对加装电梯来说是好事，对老旧小区居民而言更是好事。