继2022年轰-6K携带高超音速武器训练弹登场三年后，外界终于在2025年4月看到了编号鹰击-21的实弹。在俄制“匕首”实战表现卓越的情况下，结构类似但气动布局更胜一筹的鹰击-21露面，自然让大家心潮澎湃。但一个被忽视的现实是，鹰击-21并非国产高超音速武器的扛鼎之作，它其实是辅助“鹰击-20”的低配武器。

▲这次轰-6挂载的是实弹

想要捋清这里面的关节，还是得从“匕首”说起。2022年3月，俄罗斯空天军借助米格-31BM平台，发射了一枚“匕首”，并成功引爆乌克兰西部一座地下弹药库，宣告高超音速武器时代的来临。一个多月之后，国内曝光了055发射高超音速武器的视频画面，展示了在这一新兴领域的造诣。数天后，疑似轰-6K在机腹挂载空基高超音速武器的画面出现，配合2019年露面的东风-17，表明国内实现了海陆空高超音速武器全域覆盖。2022年11月珠海航展上，鹰击-21由轰-6K翼下挂载亮相——它其实是第三款，而不是紧接着东风-17之后的第二款。

▲“匕首”是目前唯一有实战经验的高超音速武器

官方这次给的鹰击-21画面非常清晰，很明显是一款单级固体火箭推进，双锥体气动布局的成熟武器。相比于气动布局更简单，实际上不具备机动滑翔能力，只能算勉强摸到高超音速武器门槛的“匕首”，鹰击-21是真正意义上的入门级高超音速导弹。不过单级推力赋予的射程有限，哪怕有轰-6K的高度、速度加成，最远也就是1500千米。与之对应的优点，是尺寸、重量较低，使用更加灵活，成本也相对廉价。另一款在轰-6K机腹挂载，昙花一现的空基型号，则很明显是两级固体火箭推进，射程2500千米甚至更远都有可能。至于气动布局，目前并不能确定，只能说倾向于是更先进的乘波体。

▲东风-17应用的乘波体构型，确实更适合“鹰击-20”

055搭载的舰载型号同样处于迷雾之中，只能确定同样是两级动力，气动布局不详，很有可能和轰-6K挂载的远程型号，都属于“鹰击-20”系列。自歼-20问世以来，“20”家族就被赋予了非比寻常的意义。“鹰击-20”如果是海空通用，射程2500千米（舰载版射程要大打折扣，能有1500千米就非常不错了）又基本无法被拦截的高端存在，那也确实能屹立于“20”家族之中。此外，国产攻击核潜艇也开始配备新一代垂直发射装置，“鹰击-20”很有可能还有一个潜射版改型，其对航母的威胁甚至比055搭载的舰载版更高。

▲这一幕对055至关重要

但两级火箭推进导弹的成本很高，轰-6K只能在机腹挂载一枚的状态，也凸显了对使用平台的苛刻要求，这就是鹰击-21出现的意义——略低的性能、显著降低的成本。而既然重量级“鹰击-20”能发展成多平台通用武器，那么更加简单的鹰击-21自然也可以，就看军方是否觉得这种改造有意义。从长远来看，鹰击-21仍然有随技术进步缩小尺寸的可能，未来很有可能不是只有轰-6K这唯一的空基平台，届时歼-16甚至传说中能搭载高超音速武器的歼-36，都能借此实现蜕变。

▲鹰击-21的未来还是不错的

先展示“相对落后”的鹰击-21，把更先进的“鹰击-20”攥在手里，后面找机会再公开，倒也很符合国内的一贯作风。不过，今年9月可是要阅兵的，到时候能不能看到更清晰、更多子型号，甚至是此前未泄露半点信息的高超音速武器，尚未可知。