本人现在开的是19款的福克斯，福特的底盘好动力够用，换车的话还是会优先考虑到福特这个品牌，扎实，可靠，安全！！！这是最最最重要的一点。

但是现在考虑到家庭的原因，车内的空间太小了，过节出门通勤旅游太挤了，家里面的人又多，没有了以前一个人的无忧无虑，换车要考虑到空间和舒适度，日系的首先就不考虑了，隔音差，油漆薄，内饰也马马虎虎，个人不是很喜欢，后面简单筛选就看了大众的帕萨特和福特的蒙迪欧运动版，这两款车呢不论是动力和空间和乘坐的舒适度来说，都很好，但是大众的前脸我还是喜欢不起来，一直那个样子很老气，还有乘坐的时候感觉后排地板的隆起太高了，这样后排中间坐人的话腿不舒服，加上大众的内饰设计也不是很入我的点，后面也没怎么看了.

然后今天来体验蒙迪欧运动版，和上一代马丁脸相比蒙迪欧运动版更具有运动气息，上下两层的中网的开合功能，点亮的时候还会呼吸的感觉，个人还比较喜欢，分体式的大灯设计，高配车型的话中间有一条能发光的灯带，也标配了自适应的远光灯和自动大灯，像满足日常的用车使用都是没问题的。

蒙迪欧运动版帅气的前脸造型，如同鳞片般的感觉

蒙迪欧运动版车身侧面线条比较丰富，突出，看着就感觉很厚重厚实，满满的安全感，机舱也是液压的打开方式，省力不少

动力方面，蒙迪欧运动版是2.0T发动机和电动机组成的油电混动系统，发动机最大功率212kW，峰值扭矩403N·m;电动机最大功率140kW，峰值扭矩320N·m，综合功率最大为308kW，匹配的E-CVT变速箱，低配车型WLTC工况综合油耗6.06L/100km，高配车型WLTC工况综合油耗为5.99L/100km。我看之前有媒体在大理测油耗，基本都是4L-5L的油耗，这么大的车真的很厉害了！

我试驾开了一小段城市路，起步快得很，红绿灯第一个冲出去，超车的时候轻轻带点油门就行了，换挡丝滑，没啥顿挫感，底盘柔性足，但不是偏软那种，过减速带有抖动，但不会颠得难受。油耗确实挺低，我自己开了大概10公里，城市里比较堵，油耗不到5L，城市里开比官方数据还低，出行没啥成本压力。

蒙迪欧运动版内饰方面真的惊讶到我了，超长的连屏设计，无线充电的设计，平整的储物盒，方向盘手感和样式不错，上手效果比较喜欢，按键的设计也人性化，一般常用的按键都有

中央扶手盒的空间真的惊叹到我了，深度和长度都能满足，绿条幅点缀的设计，我也很喜欢，惊艳！

尾部造型是小遛背的设计，有点像两厢福克斯那味道了，C字形的尾灯，夜晚点亮的效果也好看，饱满的尾部，带有一定的立体效果，第一次打开后备箱有点不知所措，是按中间的福特标志打开，排气也隐藏在车下，个人还是喜欢漏出的排气管设计。

无油盖的设计，加上92粗粮即可，出门游玩也不用担心成本太高

蒙迪欧运动版的轮毂，熏黑式的设计太帅了，20寸的设计，马牌的运动轮胎对得起这个配置，给力，帅气！

大开口的后备箱，一开始打开空间真的惊艳，很大，很宽敞 包括空间的深度啊，后排座椅的可放倒设计，平时出去游玩放个自行车也是很方便，为游玩又增加了不少的乐趣

宽阔的后排空间，满足一切家庭空间的需求和使用，中间地下的轻微鼓起也能接受，试了下在中间坐起也没得什么不适感。

这里大家可以参考我的乘坐感受，我的身高是177cm，体重65kg，前排调整到标准驾驶坐姿，坐在后排腿部空间接近三拳，头部空间有一拳余量。座椅填充物比较柔软，座垫长度能给到大腿足够的支撑，空间我很喜欢，够大！！！！够舒服！！！

这次试驾蒙迪欧运动版真的给了我不少的惊喜，很喜欢，很出乎意料。问了目前优惠，终端优惠能到2万以上，ST运动版指导价22.98万，也就是说落地可能20出头，性价比很高了吧，店里几个颜色都有现车不用等，我觉得可以下手。