神龙汽车在销量持续低迷的情况下，在今年也开始有了新的动作。

3月25日，神龙汽车正式发布自主新能源汽车品牌——HEDMOS示界。据悉，示界旗下首款车型为示界06，新车预计将于2025年第二季度开启预售，5月上市交付。

官方表示，示界品牌标识以指北罗盘为灵感，以“示”明方向。“示界”品牌名称象征勇敢、探索和坚持，英文名称“HEDMOS”源于“HEAD“与“MOST”，寓意领先、首屈一指。

不过从目前曝光的信息来看，有不少业内人士表示，示界06貌似是风神L7的“拉皮版”车型。

官方表示，HEDMOS示界品牌在设计上以轻法式美学为基调，直线的锋锐、曲线的灵动、圆弧的优雅、曲面的张力，打造独树一帜的设计风格。不过对比来看，示界06的整体造型设计与风神L7极为相似。

首先从前脸来看，示界06的大灯组设计类似于风神L7的“光之飞翼”前大灯，整体较为狭长，而前包围两侧同样采用了类似獠牙形状出风口造型，让前脸颇具运动感。而从侧面来看，示界06与风神L7的整体轮廓也保持了一致的风格，就连腰线的设计都如出一辙。而新车的尾部同样采用了贯穿式的尾灯组。

另外根据工信部公布的申报信息显示，示界06的长宽高分别为4670x1900x1617mm，轴距为2775mm。在车身宽高以及轴距方面依然与风神L7保持了一致。

而在内饰设计方面，示界06与风神L7的整体风格也极为相似。新车同样配备了长条形全液晶仪表+中控台悬浮式多媒体触控屏，并搭配双辐式多功能方向盘。新车还采用了断崖式的中控扶手设计，就连六边形设计的空调出风口也保持一致。

此外在动力方面，示界06将搭载最大功率160kW的电机，0-100km/h加速时间为6.9秒，并配备62.3kWh电池组，CLTC续航里程520公里，这也与风神L7纯电版车型基本吻合。不过在底盘方面，示界06有望传承CLDR大师级冠军底盘调校水平。

据了解，东风汽车早在2020年就注册了“示界”品牌，不过如今在鸿蒙智行的“界”品牌热度持续走高的情况下，将其交给神龙汽车来发展新能源产品，或许能够在初期赚到一些流量。

不过神龙汽车想要通过推出“拉皮”风神L7的车型实现新能源市场的破局，显然存在一定的难度。要知道，目前风神L7的月销量保持在三四千辆的水平，并且其在价格方面也颇具性价比。而示界06想要实现不错的销量成绩，势必要在价格上拿出更多的诚意。

如今，神龙汽车面临相当大的困局，在刚刚过去的2024年，其整体销量仅为68319辆，同比下滑了15%。在新能源市场持续火爆的情况下，神龙汽车旗下的东风标致、雪铁龙品牌并没有什么拿的出手的产品，这也进一步影响了其未来的市场预期。

而目前，通过东风集团和Stellantis集团股东双方的合作，基于当前的资源，虽然能够尽早的推出示界06这样的产品，但是在产品竞争力不能呈现较大差异化的情况下，一方面容易形成内耗，而另外一方面，如果不能打开市场的情况下，也会形成进一步的资源浪费，增加时间成本。未来示界品牌的表现如何，我们也将持续关注。

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