吉利银河星耀8 EM来了，带着“千里浩瀚”高阶智驾和161km的纯电续航，一头扎进了竞争激烈的插混轿车市场。这不禁让人想问：这车到底行不行？在比亚迪强势引领智驾普及的当下，吉利这波操作是跟风还是真有实力？13-17万的预售价，消费者真的会买单吗？

咱们先来看看这价格。13-17万，说贵不贵，说便宜也不便宜。这个价位，可选的车型太多了。星途星纪元ES增程版、东风奕派eπ007增程版、零跑C01增程版，哪个不是虎视眈眈？吉利想从中突围，光靠价格肯定不够，还得拿出真本事。

说到真本事，咱们就不得不提“千里浩瀚”高阶智驾系统。这是吉利在智能驾驶领域的一次重要尝试，也是星耀8 EM最大的卖点之一。全系标配，听着是挺诱人，但实际体验如何？智能驾驶辅助功能的可靠性、实用性，才是消费者真正关心的。毕竟，谁也不想花大价钱买个“智障”驾驶系统回来。

除了智驾，另一个关键点就是动力系统。1.5T发动机加上电动机，这套插混系统看起来中规中矩，并没有什么特别亮眼的地方。160kW的电动机功率，在同级别车型中也算不上顶尖。馈电油耗百公里3.67L，这个数据还不错，但实际油耗表现还得看实际路况和驾驶习惯。

外观方面，星耀8 EM在银河E8的基础上做了一些调整。前脸增加了贯穿式黑色格栅装饰，车尾下包围造型也更加突出。这些改动不算太大，但也让整车看起来更具辨识度。至于好不好看，那就见仁见智了。毕竟，每个人的审美都不一样。

内饰方面，星耀8 EM放弃了银河E8的45英寸贯穿式大屏，改用了独立的悬浮式仪表盘和中控屏，并配备了AR-HUD抬头显示系统。这个改变可以说是相当明智。毕竟，超大屏幕虽然看起来很酷炫，但实际使用体验并不一定好。独立的屏幕布局更符合人体工程学，也更方便驾驶员操作。

空间方面，作为一款中大型轿车，星耀8 EM的表现还是不错的。2928mm的轴距，保证了后排乘客的腿部空间。纯平的后排地板，也提升了乘坐舒适性。后排空调出风口和老板键等配置，也体现了对后排乘客的关怀。

说到这里，我们再来聊聊吉利的品牌战略。近年来，吉利在新能源领域动作频频，推出了多个新能源品牌，试图在竞争日益激烈的市场中抢占先机。银河系列作为吉利旗下的高端新能源品牌，承担着提升品牌形象的重要使命。星耀8 EM的成败，直接关系到银河系列乃至整个吉利新能源战略的成败。

那么，星耀8 EM能否扛起这面大旗？说实话，现在下结论还为时过早。毕竟，最终还是要看市场和消费者的反馈。不过，从目前已知的信息来看，星耀8 EM还是有一些亮点的。全系标配高阶智驾系统、不错的燃油经济性、以及相对合理的售价，都是它的竞争优势。

当然，挑战也不小。面对比亚迪、特斯拉等强敌的围攻，吉利想要突围而出，并非易事。星耀8 EM能否在激烈的市场竞争中站稳脚跟，还有待时间的检验。

我们不妨从更宏观的角度来看待这个问题。中国新能源汽车市场正处于快速发展阶段，各种新技术、新车型层出不穷。消费者对于新能源汽车的需求也在不断变化。吉利要想在这个市场中取得成功，就必须紧跟市场趋势，不断创新，才能满足消费者日益增长的需求。

从技术层面来看，吉利的“千里浩瀚”高阶智驾系统能否与比亚迪的智能驾驶技术相抗衡，还有待观察。毕竟，智能驾驶技术是一个复杂的系统工程，需要大量的研发投入和数据积累。吉利能否在短时间内追赶上比亚迪，还是一个未知数。

从市场层面来看，吉利需要更加精准地定位自己的目标客户群体。13-17万的预售价，覆盖了相当一部分消费人群。吉利需要找到自己的差异化优势，才能吸引消费者购买。