电动汽车和燃油车，使用成本谁更高，一直是一个争论不休的问题。电动汽车的支持者认为，电动汽车的行驶成本要比燃油车低得多，而燃油车的支持者认为，电动汽车的保值率和换电池费用要高得多。那么，预算10万元买电车还是油车？哪个更省钱？

在10万购车预算中，零跑T03星钻版与上汽大众Polo Plus 1.5L自动纵情乐活版分别是纯电、燃油领域的热门车型，也是在流通协会保值率数据中排名靠前的车型。与此同时，两款车型在发布时间、车身尺寸、售价、动力等方面接近，我们将通过购车成本、用车成本、养车成本、保值率四大方面，对比零跑T03与上汽大众Polo Plus哪个成本更低。

用车成本对比：零跑T03比Polo Plus省1万

纯电动车型在一些城市既不需要缴纳购置税，也无需缴纳车船税，购车环节只需花费车价与保险，以零跑T03星钻版车型为例，对应年度保费约3000元。同价位燃油车，1.6L及以下排放车船税360元，购置税8%约8000元，保险3000元。仅在购车环节，零跑T03就已节约8360元。

在用车环节，以每月行驶里程为2000公里计算，而零跑T03每公里电耗成本只需0.1元，每年行驶2.4万公里，零跑T03每年充电开支为2400元，平均每月电费200元。2022款 Plus 1.5L 自动纵情乐活版以每百公里耗油6L、每升汽油8元计算，每年行驶2.4万公里的燃油成本为11520元，平均每个月花费960元。在用车环节，零跑T03每年节约成本9120元，如果行驶里程越长，节约费用将更多。

在养车环节，均依照官方保养计算，零跑T03平均每年的保养费用为500元。而Polo Plus则需要每10000公里就需要进行一次保养，两万公里则需要进行“大保养”，以保养平均400元计算，一年保养费用960元。

综上，在不考虑例如停车、违章等软性开支的前提下，零跑T03星钻版第一年的用车成本要比Polo Plus节省超过1.8万元。在刨除首年购置税后，零跑T03也要比Polo Plus 1.5L自动纵情乐活版每年至少节省近1万元，并且跑的越多省的越多，展现出强大的经济性。

保值率对比：零跑T03高于同车龄Polo Plus 12.9%

对于终端市场电动车消费而言，保值率也是大家重点考虑的因素。在当下，燃油车使用5年之后还有40%~60%的价值，与此同时，因为电动技术进步和配套完善，新能源车的保值率也在逐渐提升。

根据中国汽车流通协会联合精真估发布的《2022年度上半年中国汽车保值率报告》显示，零跑T03一年车龄保值率达到83.8%，而Polo Plus 仅为70.9%以一年车龄保值率对比，同价位燃油车一年保值率不足75%，同时伴随终端成交价波动，保值率也随之呈现递减趋势。

以流通协会数据计算，零跑T03保值率与同车龄Polo Plus 高出12.9个百分点。同时可以看到，零跑T03一年保值率已经超过不少传统车企、合资品牌，媲美更高级别的特斯拉Model 3。以此来看，过去传统意义上的“纯电不保值”这一概念，正在被改写。

总结：零跑T03成为家庭购车的最优选

对于家庭出行场景，往往一款经济、实用的高品质纯电小车更能赢得消费者的青睐，而零跑T03恰恰迎合着细分群体。在以经济、实用为主的基础上，零跑T03又加入了一些驾控乐趣、科技乐趣。

更重要的是，零跑T03星钻版每年的用车成本要比Polo Plus至少节省近1万元，并且跑的越多省的越多。而且，如果将10万元作为购车预算的话，在零跑T03上可以看到L2级辅助驾驶、自动泊车等高阶功能，而像传统燃油车上汽大众Polo Plus，仅仅配置了定速巡航等初阶功能。此外，零跑T03保值率达到了83.8%，已经超过了包括Polo Plus在内的一众燃油车型，在未来换购环节中具备更高价值。

如此看来，零跑T03是10万左右更值得购买的一款纯电小车，更是同价位中的“最优选”车型。