自从国内各大厂商陆续推出自己的纯电动A0、A级小型车之后，作为安徽汽车大厂，江淮汽车也推出了属于自己的新能源品牌以及其品牌下的首款车型，那就是江汽集团钇为3。这款车的强势来袭让今年的A级纯电动车市场再增加了一丝火药味，毕竟纯电动A级轿车这个市场乃是兵家必争之地，谁捕获了这些目标用户群体的心，谁就能够一炮而红，博得眼球和订单。

今天给大家看到的就是江汽集团旗下全新新能源A级车品牌基于全新DI平台打造的首款纯电动两厢轿车——钇为3。见到这两个字可能大家一下子还读不对，第一个字钇（读作乙）乃是第一个被发现的稀土元素，代表一种突破，也说明江淮汽车自己在新能源方面迈出了第一步。

钇为3定位于一款A级纯电小型轿车，车身尺寸为4025/1770/1560mm，轴距为2620mm，看上去比较短小，加上钇为3外观设计得比较圆润，所以呈现小巧精致的感觉。整车的视觉感官效果十分可爱，能够迅速收获“颜控”女性用户的心思。

前脸采用封闭式设计和双圆形前灯组造型，灯组内部有137颗LED灯珠作为发光单元，而转向灯则是饱受好评的圆形设计，十分动感。在锁车、解锁、迎宾和充电四个模式下，车灯还会进行灯光秀，科技感和仪式感相当在线。

车身侧面的造型比较简洁，可以看到，钇为3采用了双色车身以及隐藏式门把手的设计，整体看去车身侧面圆滑饱满。另外，我们也能发现，这台车的四个轮子布局更偏向位于四个角上，四轮居四角的设计能让车内空间最大化。所以说，钇为3这样一台车长4m出头的小车能拥有不输高尔夫的车内空间，DI平台的优秀设计是贡献了不少加分的，车内空间我们后面再聊。

来到尾部，江淮钇为3的车尾采用了圆角矩形尾灯组的设计，内部发光单元的排布与前大灯组遥相呼应，中间的两横分别是转向灯和雾灯，精致感十足，可以说与高尔夫这种已经很注重科技感的产品相比较了。我们实拍到的405km续航车型后备箱为手动开启，日后是否会推出带有电尾门的版本暂时还是个未知数，大家拭目以待。

打开车门之后，进入车内，可以看到车内采用了非单一配色方案，我们实拍到的车型内部采用的是咖啡色和米色双拼色的内饰颜色，看起来温馨且精致。此外内饰颜色还有其他三种可以选择，分别是黑内、黑白内和麂皮内（定制）。

前后两排的座椅模型其实都比较合理，对于大腿的承托比较充分，以我的身材来说大概能够承托到80%的长度。而后排我们刚刚说过，因为这台车的DI平台决定了此车能够拥有较长的轴距，俗话说轴距长一寸、车内大一拳，所以说这台车的后排空间非常宽裕，同时座椅也并未牺牲太多乘坐舒适性，比较舒适。

后备箱就稍微小了那么一些，毕竟决定后备箱进深的是车辆总长度，江淮钇为3的车长毕竟只有4025mm，保证了车内空间的情况下，后备箱自然而然的就会缩水一些。不过就平常提拿正常出差水平的行李而言，两个24寸的登机箱至少是能够装下的。

作为一台智能电动汽车来说，车内肯定是少不了大屏幕这个元素的，那我们就重点来讲一下这两块屏幕。首先是驾驶员面前的全液晶仪表盘，目前可选的菜单暂时不多，但是就目前看到的内容来说，简洁、可读性强就是最好的评价，平时常用的各项参数在仪表盘上基本都处于第0层级，这一点上我认为还是很值得夸奖一下的。

说完仪表盘之后，就该说说中间的这块中控屏幕了，它的尺寸为15.6英寸，内置车规级芯片。首先UI的设计就非常讨喜，空调的调节菜单都在表面这一层上。多说一嘴：我甚至认为，其实空调温度、风量你设置的深一点都无所谓，但是吹玻璃和AC MAX这俩功能必须处于第0层级，就是你一眼能看到不用找直接按的位置，因为在遇到突然扑面而来的快速起雾的时候，最需要做的事情就是调到最大风量，尤其是夏天起雾比较多的时候。

说完这个最重要的功能之后，咱们来分析一下它的菜单层级，很多驾驶相关的开关按钮都在下拉菜单里，很值得表扬的是，这个下拉菜单并没有太多二级菜单，每个控键都是一步到位，操作难度不高，比较合理。

另外，这套系统与科大讯飞和华为进行了深度合作，具备OTA升级、多场景模式切换、四音区真人口语化交互以及360+180度透明底盘功能——一台A级小车具有360幻视已经非常顶了，还有透明底盘我觉得江淮钇为3已经堪称配置卷王。

在这次白棚拍摄之后两天，我又前往杭州参加了钇为3的预售发布会，这样一台配置拉满的A级小车的预售价格拉低到了9.79万元起售价格实令人感到惊喜，9.79万元的预售价格以及其五大礼包让人感受到了这个安徽老牌车企的浓浓诚意。

另外，这次发布预售的两款车型分别是续航为405km和505km的版本，最顶配的600km续航车型将会在今年下半年与大家见面。而钇为品牌则专注于A级车市场，后期还将会推出钇为3x、钇为5和钇为5x（x代表SUV车型）。我认为一个新起品牌专注于一个垂直市场是非常明智的战略选择，具体钇为品牌在后期会有怎样的亮眼表现，请各位拭目以待。