上周，“红色25号”苏-34前线轰炸机被卸下机翼，用拖车在俄沃罗涅日地区公路拖拉的视频引发了外界的广泛关注。从机身涂装来看，这架苏-34显然是现在战机，那么现役战机怎么会出现在公路上呢？有报道称这是去维修去了，但事实应该并非如此。据可信消息，这架飞机应该是要被送到位于沃罗尼日的俄罗斯空军学院当“教具”，基本上也就意味着退出作战部队。

那苏-34怎么就走公路呢？原因或许很简单，因为这架飞机原来的所在部队机场也在沃罗涅日，卸下机翼过去还是很“方便”的。苏-34上公路这事大家的关注点一般在上公路这件事上，其实主角“红色25号”苏-34本身其实也是很有故事，该机机头左侧的33颗红五星见证了它在叙利亚的“辉煌”，每颗星象征着10次攻击，也就是说这架苏-34在叙利亚发起了330次攻击。

“红色25号”苏-34于2013年加入俄空天军第47近卫混成航空团服役，是首批正式量产、俄军正式装备的苏-34，其所在部队也是俄军首支装备苏-34的部队，派它们前往叙利亚可以说“名正言顺”。图为“红色25号”苏-34刚服役不久时的航拍照片。

苏-34正式服役后，其在俄军的叙利亚军事行动中证明了自己实力。可以说，空中行动是俄军叙利亚行动的主要形式，而苏-34这是空中行动中对地打击的主心骨。经历了叙利亚等军事行动的高强度考验，俄军对苏-34的整体表现颇为满意，俄军称苏-34的最大优点就是“零差评”。图为同属第47近卫混成航空团的苏-34在叙利亚投掷精确制导炸弹。

图为2015年12月底的“红色25号”苏-34，飞机在赴叙利亚不久后便已发起120次打击。

2017年轮换回国后，“红色25号”苏-34将红星攒到了33颗。这样一架颇具功勋、服役不久的战机怎么就去学校当“教具”呢？或许是俄军试图用飞机的“战斗事迹”激励新飞行学员。