随着时间进入车市冷静期，车企一季度上新车的热情却依然高涨，第一个冲刺节点很可能是北京车展。近期从刚刚申报的工信部新车名单中看到一些“老熟人”，燃油、纯电、混动均有涉猎，备受用户关注的重磅车型也有领克07 EM-P驻场，从内容上看动力、设计都将是重点，所以年后准备买车、预算待定的伙伴可以关注一下。

新车亮点：原生前脸，辨识度高

从申报信息中，第一次完整露出领克07 EM-P的原生架构和车身设计，总体与网友预测区别不大。领克07 EM-P定位中型轿车，车身轴距大于2.8米，加上整备质量1915kg，预计在车身构造上会有高占比的高强度钢及铝合金；外形方面，领克07 EM-P采用了领克原生The Next Day概念车的设计语言打造，在前脸造型和车身轮廓上有些微区别，采用[破晓之光]日行灯，轮廓更窄、线条硬朗，与车尾部分呼应；车尾部分造型圆润饱满，搭配黑色撞色溜背式车顶以及侧裙、B/C柱，让整车造型，更具运动感，属于年轻人中意的“风格”。

超级增程+双电机，动力比肩领克08 EM-P

基于CMA Evo架构打造的第二款新能源战略车型，领克07 EM-P的动力同样是可油可电可增程的驱动系统，搭载1.5T电混引擎+双电机电驱，匹配3档DHT Evo变速器，细心的车友会发现和领克08 EM-P近乎一致，几乎是轿车版的领克08 EM-P。

EM-P超级增程建立在CAM Evo架构上进化，原生架构是吉利与沃尔沃联合开发、共同使用的CAM架构，满足从A级车到混动SUV不同细分市场的全场景需求，安全性能、动力系统均有保障，所以在07 EM-P的申报上，体现出的数据为综合功率高达280kW，综合扭矩615N·m，WLTC综合油耗为0.99L/100km，这样的表现在50万级的新能源轿车中也不逊色。

进入申报阶段，新车上市的节奏也就快了，加上此前官方宣告将于一季度上新，那么北京车展就是最佳亮相机会，感兴趣的伙伴记得前往观看，实车只会更惊艳。