骑摩托有哪些保命技巧?

波波信阳 2024-10-01 09:12:55

汽车恶意别摩托

这是一个老生常谈的话题

这也是一个经常在路上发生的事故

前不久搞得沸沸扬扬的西安轿车两次别摩托事件

摩托车主选择用法律的武器为自己的权利发声

很多摩友都在留言支持,坐等后续

摩托车骑士的生命安全,理应保护

前几天在骑士群里又看到了这样一个视频

骑摩托的不是圣人

愤怒一瞬间被点燃

,时长00:10

这不是极度的恶意是什么?

这不是故意让骑摩托的丢命是什么?

这样的事故还有很多很多......

可是今天我不想再三伸冤

更不想反过来骂开车的素质

因为这毕竟是少数恶人

这些恶意别车的事件发生背后

重要的是我们要从中得出经验和教训

改进自身的骑行习惯和安全意识

才能更好的避免事故

也许你会说“这是受害者有罪论”

明明汽车故意撞人,置骑士于死地

你居然还要受害者反思自己

但目前为止

除了我们更安全更有防御性骑行外

我们还能指望谁呢???

所以,吐槽发牢骚愤怒过后

咱们先管好自己

骑摩托有哪些保命技巧

一定要知道!

保命技巧

骑行时,特别是长途摩旅,在骑行服上显眼位置(一般是左侧胳膊上)放张卡,上面有你的血型、名字、紧急联系电话等。

尽量不要坐别人的后座,更不要在跑山的时候坐后座。原因很多,技术一方面,车辆调教也是一方面。载重60公斤跟120公斤的重心,悬挂设定完全两回事。

护具是保命的装甲,但不是免死金牌!头盔要买个正儿八经的牌子货,好不好看都是其次,能有效保护就行。手套很必需,不论低速高速,倒下去手一定撑的,不戴手套你可想而知。保护性好的靴子也重要,踝关节以下是最容易受伤的部位,遇到严重的摔车事故可能脚掌都干碎。还有,不要怕丑就不戴护肘护膝,这是去急诊包扎和去骨科动刀的区别。

学会预判,形成立体动态的周边交通环境认知。骑车时,要时不时瞥一眼后视镜,直线行驶都要看,对前后左右的车流情况形成认知,学会预判周围车流的动向。特别是要预判那些故意别车动机的可能。比如有没有汽车快速逼近你,有没有汽车变道了,诸如此类的信息要时刻观察。不要发生事故了才来句“谁知道它突然冲上来了啊”。

了解你和车的极限。有个朋友骑电动车超过30就胆战心惊,骑公升级125就不敢超过80了。了解摩托的极限和你自身的水平,让骑行变的更为可控。不要因为是个大排量就偏要飚个极速。

记得经常检查胎压!如果没有胎压监测,那锻炼你的屁股,一个受过训练的屁股应该可以感受到至少0.5bar左右的胎压变化。

价位较低的车型,最好换一个好轮胎。因为厂家给你配的都是基本款,往往耐磨防滑真不行。从硬件角度来说,既经济划算,又能直接提升安全性能的就是换轮胎。

过弯提前减速,夹紧油箱,核心收紧,手臂放松,眼睛不要盯着路面,要抬头看向出弯口。弯中如果实在要减速,不要用前刹,可以温柔用点后刹。

请用四指刹车。两指刹车很容易造成紧急状态油门刹车一起拉的情况。

如果周围有“大车”,一定要把自己当汽车来开,切忌窜来窜去,觉得自己很灵活。要么老老实实当汽车开占住车道,要么拧把油门远离。

等红绿灯时排尾或者钻头是你自己的选择,但保命技巧来了。一定先别着急挂空挡,先捏着离合器注意后方车辆有没有停稳,感觉后面刹不住了就往前走两步。被追尾对于摩托来说要比汽车严重的多。

路过减速带,不是拱起来那种,是一凸一凹那种,一定要注意。有摩友遇到这种减速带没减速还在压弯,结果摔了,脚踝被车砸的就一点皮连着。

钻车缝一定要两边汽车完全静止的时候钻,只要车动起来,就不要钻。如果一边车走起来了,另一边车还静止,这是最危险的钻缝情况。

万一摔车,千万别心疼车不舍得撒手,第一时间松把做好人车分离。因为你身体摔地上阻力很大,会让你立马停止。而你仍在摩托上就会滑得很远,成为摩托跟地面的刹车片了。

有小轿车非要跟你比一比速度,挑衅危险驾驶,请立马停路边或减速赶紧让他先走,不要怒火中烧上头非要跟他比一把。毕竟肉包铁和铁包肉,危险性摆在那里。

不要盲目追求排量,并不是贵的就是好的,贵的大排你驾驭不了,就是骑了个废铁。车重车轻,骑行感受等每个人不一样,一定要骑你自己能驾驭的车。

进入山路一定要提前看导航!!!预判前方弯路有多急,是急弯还是盲弯。看多了跑多了,导航画的弯路便一眼能看出弯道大小。有些地方是盲弯,你别压一半发现是急弯过中线了,弯中刹车的危险性不用我说吧。

尽管狂爱摩托,每天都想摸一摸。但大雨天尽量不骑车,夜晚少骑车,冰雪天坚决不骑车。你的命比热爱更重要啊。

尽量让自己显眼,毕竟摩托体积小容易在路上被忽视,反光条、骑行灯,甚至挂个小旗子,都是提醒后车注意的方法。但并不是让你加大排气声轰油门,这真的很傻。

对于目前被摩友吐槽很多的--导航支架,说某某城市连导航支架都要查。嗯,很多时候摩托事故造成死亡的第二大创伤部位就是胸腹,就是撞出去时被车把上的一些竖立改装结构,比如导航支架给戳伤了。

最后,骑摩托保命的关键,是遵守交规,安全骑行。只有活着才配享受风和自由,不管人家在路上怎么对你,有理没理,都不要骑车斗气。

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波波信阳

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