近期，一则“中方把波音飞机退回美国”的消息震动国际航空与贸易领域。在特朗普将对华关税加到145%后，中方果断反制，要求国内航空公司暂停接收波音飞机，甚至将已到中国的飞机退回，其中一架波音飞机于4月18日从舟山起飞，踏上返回美国的旅程。

这一决策背后，是多方面因素的综合考量。从贸易角度看，美国不断升级关税，严重破坏了正常的贸易秩序。中国作为波音飞机的重要市场，2018年其近1/4产量销往中国，而如今关税使波音飞机及零部件成本翻倍以上，让中国航空公司难以承受，退回飞机是对美国不合理关税政策的有力回击。

从安全层面出发，波音近年事故频发。2018-2019年，印尼狮航和埃塞俄比亚航空的波音737MAX8客机相继失事，致346人遇难，此后全球多地停飞该机型近两年。2024年，波音客机也多次出现飞行途中门塞脱落、引擎起火等状况。中国将飞机退回，也传递出对航空安全的高度重视，毕竟在频繁安全隐患下，难以对波音产品质量完全放心。

对中国而言，此举也为国产大飞机C919等创造了发展机遇，推动航空产业加速自主创新，降低对国外航空产品的依赖，提升国家航空产业竞争力。中方退回波音飞机，是维护自身权益、回应贸易霸凌与保障安全的必然选择，也彰显在国际贸易博弈中的坚定立场。