虽说现在国产自主品牌里面，吉利、哈弗、长安销量都还不错，但是要说到真正自主研发能力最强的，还是比亚迪。尤其是在新能源电动车的研发领域，比亚迪是真正掌握“核心”技术的玩家，技术之先进甚至让很多合资车企宝马奔驰都垂涎三尺。

虽然现在全球化分工越来越明显，但是美国的技术封锁还是让我们清楚地认识到，只靠做工和组装，是无法形成强大的市场竞争力的，没有掌握核心技术，你的命运就被掐在别人手里，一旦哪天其他国家对技术进行封锁和制约，所有的成功和努力都会一夜回到解放前。

这一点比亚迪可以说是深谋远虑，在新能源车刚刚出来的时候，比亚迪就押注了这一全新的技术领域，并超前开发了新能源车的架构，电池以及充电技术。其他车企在10年后的今天才缓慢进入这一市场，比亚迪的新能源车却早已经走出国门，足迹遍布52个国家。

当然，取得些许成就的比亚迪，并没有沾沾自喜，依然战战兢兢如履薄冰，认真打磨每一款全新的产品，以满足市场多样化的需求。最近，它们全新发布了首款智感电动跨界车比亚迪e2，满足现代城市用车消费者乘坐舒适、空间大、颜值高、动力强的全部需求。尤其是在用车经济性方面，百公里仅需5块2毛，经济性堪比自行车。

为什么说经济性堪比自行车，且让我们来算一笔账。现在共享单车一小时都要2-3元了，骑完100公里至少也要5个小时吧，所需花费肯定超过10块，比亚迪e2比共享单车百公里花费还要省一半，这样的经济性表现，可以说是无敌了。

作为一辆省钱的家用小车，颜值也是十分亮眼，得益于大师沃尔夫冈艾格领衔亲自操刀，前脸造型不输奥迪S系列，三颗点阵式LED大灯炯炯有神，运动感非常强，应该是很多年轻人的菜。同样这辆车在内饰方面也是偏向年轻时尚，科技感十足，除了全系标配智能网联系统，做工和用料也是在同级别对手之上。尺寸方面，虽然不能和大哥唐宋想比，但是这款车也实力不俗，长4240mm、宽1760mm、高1530mm，轴距2610mm标准的居家旅行尺寸，足以满足一家日常出行和代步。

整辆车最核心的其实是它的动力系统，作为比亚迪的“核心”技术，比亚迪这几年在新能源领域能够逐渐发力，得益于它的技术研发上的厚积薄发。这辆比亚迪e2搭载了自主研发的高密度动力电池，能量密度高达160kw/kg，拥有7维4层安全保护结构，经过严苛的破坏测试，包括过充、火烧、挤压、针刺等等，充分证明了电池的安全可靠。其次，这辆比亚迪e2还搭载了自主研发的70kw永磁同步电机，峰值扭矩180牛米，0-50km加速成绩仅为3.9秒，说明在低速起步方面，动力输出十分澎湃，在城市道路行驶游刃有余。

比亚迪唐的热销，让我们看到，只要技术足够出色，中国消费者是愿意为高端国产车买单的，哪怕是定价高达25万左右，月销量依旧相当耀眼，这就是技术的力量，这就是掌握核心技术带来的成功。我们的国产车之路，只有靠自己，才能真正做大做强，只有认真做技术，才能厚积薄发被国人热捧，你们说是吗？