怎么才87台？连100台都不到，对比M7的交付29万和M9的大定20万，R7增程首发有点落单了。

所以奇瑞的钱是白搭了吗？

刚说要入引望来着，就来这一“打击”，其实应该说这是一个缓冲期。

M9当初也是如此，M7前期也是这样，

前面刚交付超过2万，所以接下来就看野生销售团队的“表现力了”。

有一点不能忘了，R7的挑战对象是紧凑型造型SUV的鼻祖特斯拉Model Y，它已经是电动领域里的翘楚，是交付突破百万的强者，而且特斯拉在电池管理技术和驾驶体验上已经有着相当高的评价，

所以R7面临的挑战可是不小的！

显然这个领域已经变成了兵家必争之地，各家百花争艳，还有技术师出同门的阿维塔06也有着相当高的期待，这个颜值毫不逊色，好在奇瑞的智界车标及时赶到，上了标，去掉字母，这高端圆润的质感立马就上来了！

不过竞争对手可不止特斯拉，还有小米YU7也在酝酿中，SU7拿下了相当不错的成绩，有理由相信打造紧凑型SUV会出现更惊喜的提升！

并且智己LS6已经推出，时尚潮流的车身线条设计有着很高的识别度！

真正的挑战已经不是电车和油车的竞争了，已经升级到电车和电车之间的竞争，基本上纯油的存在感正在逐渐削弱，21万～30万的选择已经变成了国产电动车舞台！