波音旗下的“星际客机”问题多多，从发射之初到升入太空，每一个问题都足以“致命”，幸好“星际客机”上的宇航员侥幸逃过一劫，成功进入国际空间站。
而现在更大的问题来了，“星际客机”宣布延期返回，NASA宇航员或许面临无船可用的尴尬局面，那么这又该如何是好呢？
接下来的内容，让我们来一探究竟！
1. “星际客机”延期返回不得不说，美国的“金元政治”无处不在，就算是航天事业同样不可避免。
原本SpaceX的龙飞船，完全满足NASA宇航员往返国际空间站的需求，结果合同还没有到期， NASA却选择了技术并不成熟的波音公司，来执行载人飞行任务。
看来NASA是真不把自己宇航员的性命当回事！
对此NASA的官方说法是，“载人和货运飞船的发展，只有SpaceX一家是不够的，必须要有第二家作为后备力量”，于是NASA选择了波音。
波音的“星际客机”，从研发到试射进展一直都不顺利，在最近几年，和波音“星际客机”有关的新闻，大多都是负面的。
但就算是如此，NASA依然义无反顾地支持，并放弃了马斯克的“龙飞船”，坚持要用“星际客机”来执行载人任务。
这一次“星际客机”刚升空的时候，看起来一切正常，但是升空后不久，就发现了三个氦气泄露点，后来又发现五个推进器坏了。
于是“星际客机”错过了对接时间，迫不得已之下，只好选择使用人工手动对接，幸好之后一切顺利，宇航员顺利进入空间站。
然而NASA的宇航员尴尬地发现，由于氦气泄露问题，他们或许回不去了！
目前来看，最坏的结果就是“星际客机”用不了，其他飞船来不及，一旦超过了45天的停靠时间，NASA宇航员或许会有生命危险！
国际空间站上现有九位宇航员，这么多的人，水、食物、氧气都是问题，另外按照计划，“星际客机”将在八天后返回地球，而现在这个时间延后了，并且能不能顺利返回还不好说。
2. “星际客机”的问题出在哪里？目前来看，“星际客机”最大的问题在于氦气泄露，这些问题会造成连锁反应，首先可以确定，“星际客机”的推进器故障与泄露点有很大关系。
除此之外，“星际客机”返回时同样要用到推进器和氦气，如此看来，“星际客机”遇到的问题很大，但NASA看起来并不着急，似乎胸有成竹，也不知道这是哪来的信心？
“星际客机”上携带了三百多斤的货物，其中就包括了宇航员所需的食物和水，按照补给配额计算，三位宇航员极限停靠时间为45天，一旦超过了这个时间，宇航员就会饿肚子，也不知道到时候国际空间站的其他宇航员是否愿意将自己的食物分出来。
“星际客机”延期返回，主要是为了修复故障，宇航员只需要修复“星际客机”上的泄露点，那么还是有机会返回地球的。
3. 若是“星际客机”无法修复又该怎么办？在国际空间站上，也曾出现过载人飞船出现故障，宇航员无法返回地球的情况。
当时是一艘俄罗斯的飞船被陨石击中，导致船体破损，最后俄罗斯发射了另一艘飞船将宇航员接了回来。
那么“星际客机”是否也可以这么做呢？
答案当然是肯定的，只不过波音应该是没有能力再发射一艘“星际客机”上天了，现在美国有两个选择，一个是使用俄罗斯的飞船，另一个选择是使用SpaceX的飞船。
无论是哪一种，最后受伤的一定是波音公司，毕竟他们的主要对手就是SpaceX，现在自家的飞船不争气，更加凸显了“龙飞船”的重要性。
从技术成层面上来看，波音的“星际客机”还不成熟，它还属于一款半成品，但是波音却急于将“星际客机”商用，这里面却有着巨大的利益关系。
因为中国独立研制空间站以后，俄罗斯也要研发自己的空间站，美国自然也不甘落后。
而且美国别出心裁地，打算直接建造一个月球空间站，自然他对于载人飞船和货运飞船的需求，也就非常大，NASA自己研究不出来飞船，都是与商业公司合作，所以在马斯克没有那么“听话”的情况下，NASA才会让波音去研究“星际客机”。
如果波音成功了，那么一旦美国的月球空间站项目成功了，往来于地球和月球之间的载人飞船、货源飞船，都会带来巨大的经济利益，波音自然会赚得盆满钵满。
只是NASA也没有想到，波音作为航空巨头，在航天领域会如此拉胯。当然了，包括波音自己，恐怕也没有想到，和马斯克竞争，自己还真不是那块料。
那么朋友们，您是如何看待这件事的呢？欢迎留言，说说您的看法！
