印度，这个南亚大国，在军事装备采购上一直有着“雄心壮志”。近日，印度又一次抛出了巨额战机采购计划，准备斥资 300 亿美元采购 114 架战机，并且不限型号，这一消息迅速引发了全球军火市场的关注。

印度空军一直渴望扩充其战斗机编队规模。多年来，印度空军给自己设立的标准战机数量应为 42 个中队，但实际情况却远未达标。目前印度仅有 31 个战斗机中队，并且两个米格 - 21 战斗机中队将于明年全部退出现役，届时其战斗机中队数量将进一步减少至 29 个，空中战力严重不足。同时，老化的“美洲虎”“幻影 2000”等战斗机也都已接近职业生涯末期，急需新的战机来补充。

印度此次大规模战机采购计划可谓是“一石激起千层浪”，吸引了众多国际军火商的目光。最先给予回应的有瑞典的萨博公司和俄罗斯的苏霍伊公司。萨博公司拿出的竞品是“鹰狮”战斗机，该公司承诺不仅会全力支持“印度制造”政策，还会 100%转让技术，并提供地勤、飞行员免费培训等优惠条件，首架战机的交付时间不会晚于合同签订的 36 个月。俄罗斯的苏霍伊则表示将会为印度提供苏 - 35E 型战斗机，其理由是该机与印度空军现役苏 - 30 战机极为相似，现有的组装线只需较小的改动就可以直接生产，并且配备的 AL - 41F 发动机性能强大，还可为印度自研的 AMCA 五代机作出贡献。

此外，美国的波音公司和洛克希德·马丁公司也对这一订单虎视眈眈。波音公司曾竞标过印度海军的舰载机，此次又准备推销 F/A - 18E/F“超级大黄蜂”以及 F - 15EX 战斗机。洛克希德·马丁公司的 F - 21 战斗机（F - 16 的印度定制版）也早已不止一次向印度推销。法国的“阵风”战斗机曾在印度的军购中备受青睐，虽然价格昂贵，但印度官方和民间对其赞誉有加，此次也有可能再次参与竞标。至于欧洲的“台风”战斗机，虽然参与了竞标，但出口记录较少，被印度选中的概率较低。

不过，印度的军购计划并非一帆风顺。过去，印度在战机采购方面就曾有过诸多波折。2007 年，印度启动了 MMRCa 战斗机采购计划，打算购买 126 架先进战斗机，但由于政府办事效率低、腐败以及各种奇葩要求层出不穷，该计划历经八年最终被撤销。之后，印度从法国购买了 36 架“阵风”战斗机，但价格高昂，被外界调侃为“丢了西瓜捡芝麻”。

此次印度的 114 架战机采购计划能否顺利实施，还存在诸多不确定性。一方面，各国军火商的竞争将非常激烈，印度需要在性能、价格、技术转让等多方面进行权衡；另一方面，印度自身的国防工业基础薄弱，即使引进了先进战机，后续的维护、升级等工作也面临着挑战。但无论如何，印度的这一举措无疑将对地区军事格局产生重要影响。