别克GL8，在中国MPV市场几乎成了一个图腾般的存在。从商务接待到家庭出行，它似乎无处不在。但你有没有想过，花近30万买一辆新GL8，开三年后，它的价值可能只剩一半？这巨大的贬值率，让很多人望而却步。那么，花不到20万买一辆二手的GL8，究竟值不值？今天，我们就以一辆2020款别克GL8 ES陆尊 653T 舒适型二手车为例，深入探讨这个问题，看看它是否真的像传说中那么“香”。

这辆咖啡色的GL8，2020年11月上牌，跑了10.9万公里，报价17.88万。这个价格，几乎可以买到一辆全新的紧凑型SUV。那么，是什么让人们依然对这辆“老车”趋之若鹜？首先，当然是空间。5米2的车长，近2米的宽度，超过3米的轴距，造就了GL8宽敞的车内空间。6座布局，让每位乘客都能享受到舒适的乘坐体验。无论是商务接待还是全家出游，都能游刃有余。

其次，是GL8一直以来引以为傲的舒适性。虽然这辆二手车配备的是织物座椅，而非真皮座椅，但填充物依然柔软舒适。第二排独立座椅，支持电动调节和加热功能，进一步提升了乘坐体验。三区自动空调，可以根据不同乘客的需求，调节各自区域的温度，让每个人都能找到最舒适的状态。12.3英寸的全液晶仪表盘，科技感十足，也提升了驾驶乐趣。

动力方面，这辆GL8搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱，最大马力237匹，峰值扭矩350牛·米。这样的动力组合，让这辆庞然大物也能拥有不错的加速性能。官方百公里加速时间为9.8秒，对于一辆MPV来说，已经足够优秀。而且，它的NEDC综合油耗仅为7.9L/100km，在同级别车型中也属于较为经济的水平。

当然，买二手车最担心的还是车况。10.9万公里的里程，对于一辆三年多的车来说，并不算低。而且，这辆车已经有过两次过户记录，更让人对其车况产生疑虑。虽然卖家声称车况良好，但我们仍然建议，在购买之前，一定要进行全面的检测，包括发动机、变速箱、底盘等关键部件，确保没有大的问题。

除了车况，配置也是我们需要考虑的因素。虽然这辆GL8配备了诸如12.3英寸全液晶仪表盘、三区自动空调等舒适性配置，但在安全性配置方面，却显得有些不足。例如，它只配备了6个安全气囊，而一些同价位的SUV，已经配备了8个甚至10个安全气囊。此外，像并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等主动安全配置，在这辆车上也没有配备。

那么，这辆二手GL8究竟值不值17.88万呢？我们不妨从几个方面来分析。首先，从价格来看，这个价格确实比新车便宜了不少。一辆同配置的新GL8，落地价至少要30万以上。从这个角度来看，二手车的价格优势非常明显。

其次，从使用成本来看，根据懂车帝的数据，GL8的十年平均用车成本约为15445元/年，在同级别车型中属于中等水平。考虑到GL8的尺寸和动力，这个用车成本还是可以接受的。当然，实际用车成本会受到驾驶习惯、路况等因素的影响。

第三，从保值率来看，GL8的保值率在MPV市场中一直表现不错。虽然三年多的车，价格已经跌了一半，但相比其他一些MPV车型，GL8的保值率还是相对较高的。这意味着，即使你以后想换车，也能卖出一个相对不错的价格。

第四，从市场需求来看，GL8在二手车市场的需求量一直比较大。这意味着，如果你想出手这辆车，找到买家应该不会太难。

综合来看，这辆2020款别克GL8 ES陆尊 653T 舒适型二手车，虽然存在一些不足，例如里程较高、配置略低等，但考虑到其宽敞的空间、舒适的乘坐体验、不错的动力性能以及相对较低的价格，仍然具有一定的性价比。特别是对于那些预算有限，又对空间和舒适性有较高要求的消费者来说，这辆二手GL8或许是一个不错的选择。

当然，最终是否值得购买，还需要根据个人的实际需求和预算来决定。在购买之前，一定要仔细检查车况，并与卖家协商好价格，避免后期出现不必要的麻烦。

此外，我们还可以考虑其他一些同价位的车型，例如奥德赛、艾力绅等，进行对比，选择最适合自己的车型。 不要盲目跟风，也不要被低价诱惑，理性消费才是王道。

最后，再次提醒大家，购买二手车一定要谨慎，多看多比较，最好找专业的机构进行检测，确保车况良好，避免上当受骗。这辆GL8，究竟是“真香”还是“鸡肋”，相信您心中已经有答案了。

在如今的汽车市场，选择一辆适合自己的车，不仅要考虑品牌、性能、配置，更要考虑价格、使用成本、保值率等因素。 而二手车市场，则为我们提供了更多的选择。 希望通过本文的分析，能帮助您更好地了解二手GL8，做出更明智的购车决策。 毕竟，买车是一件大事，谨慎选择才能避免后悔。

这里有一些数据供大家参考：

希望以上信息能对您有所帮助。 记住，买车没有绝对的“好”与“坏”，只有“适合”与“不适合”。 选择一辆适合自己的车，才是最重要的。