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文|国国侃说

编辑|国国侃说

导语

在结束了第十五届珠海航空展后，一位苏-57的飞行员博格丹就接受了媒体的采访，并结合此次航展的内容，对中国航空工业的表现表示了钦佩。

尤其是中国在第五代战机领域取得的重大突破，更是令博格丹大开眼界。

博格丹口中的中国第五代战机，指的是歼-20S和歼-35A，因为此前他曾经在采访中表示，自己对航空工业还是非常的自信的，而且他还在多个场合表示，苏-57的优越性是非常明显的。

苏-57的自我夸耀。

当被记者问到博格丹和他的同胞们是否对中国飞机有看法时，他回答到:“中国人的时间运用真的非常好，因为他们创造了世界上第一架第五代量产机。

在看到了他们的歼-20S战机后，专家们也都震惊于中国航空工业的进步。”

博格丹在珠海航展上表达出了对中国航空工业的钦佩之情，但在之前的采访中，他可是非常自信的认为，苏-57在性能上要强于歼-20战机，甚至表示，中国所做的一切都是徒劳。

博格丹的这种自信和固执令人堪忧，因为他的问题不仅代表着他个人的看法，还代表着俄罗斯航空工业的落后和对中国的忌妒。

甚至在前不久，有俄罗斯飞行员在被问到中俄战机谁更厉害时，毫不犹豫的回答:“当然是苏-57了或者说不定米格-35。

因为从作战能力、战斗方式以及战机末端性能来看，苏-57无疑高出歼-20一个档次。

而且中方并没有透露歼-20战机的出口意向，所以苏-57的竞争优势非常明显。”

然而，专家们对此却持有不同的观点，他们认为歼-20战机的隐身性能非常优秀，而苏-57在隐身性能上却明显不如。

专家们认为，苏-57并不能与歼-20战机相提并论，因为在气动设计上，Su-57明显劣于歼-20战机，而且苏-57的隐身设计只能在一定距离内生效。

然而在作战时，由于机翼等部位对隐身设计的干扰，会导致战机的雷达反射截面积大于10平方米，这使得在对战时很容易被敌人发现。

乌克兰的S-300防空系统就是一个很好的例子，在苏-57试飞时，仅仅一枚导弹的发射就能让其着陆后立即进行反隐身教训。

歼-35A的不足与优势。

博格丹在媒体面前对中国战机的随口夸赞，却印证了他心中对自己国家飞机的自信。

然而，他却对目前处于测试阶段的歼-35A赞空和认为自己要比Su-57更好。

这就令人感到疑惑，为什么博格丹会认为在未正式部署、尚处于验证阶段的歼-35A会优于已在服役的苏-57呢?

根据俄罗斯坦克博物馆馆长加尔金的采访来看，歼-35A的隐身设计可以与苏-57相媲美，甚至更先进。

同时，由于歼-35A使用了最新型的发动机，可以使其保持超音速巡航能力，但由于发动机尚未完全开发，最终性能还不确定，因此没人知道歼-35A是否能保持超音速巡航。

此外，歼-35A的气动性能整体来看也很优秀，在不携带外部挂架和兵器的时候，其隐身性可以说是与F-35战机相当的。

根据最新参数显示，歼-35A的雷达反射截面积仅为0.1平方米，这一结果是通过原型机测试获得的。

中国专家对比了歼-35A和美军的F-35的雷达反射截面积，其中F-35战机的雷达反射面积为0.05平方米，因此，中国专家认为歼-35A的隐身性能很可能在F-35战斗机之上。

虽然博格丹对于中国的歼-35战机提出了诸多质疑，但从各方面的分析结果来看，歼-35战机很可能极具实力。

歼-15T换装国产发动机。

博格丹不仅对歼-20S、歼-35A战机进行分析，他在珠海航展期间甚至对中国的歼-15T换装国产发动机也格外关注。

因为这标志着中国在航空发动机领域的进步，对于俄罗斯而言，压力可想而知。

随着中国在军事航空领域不断追赶，博格丹不得不重新审视中国的航空工业，甚至还对俄罗斯的航空发动机工业表示担忧。

国内一些专家认为，飞行员的技术和训练相当一般。

在面对歼-15战机时，他们可能会选择用最有效的方法来对付，然而最终结果并不理想。

因为我国的歼-15战机已经具备了非常强大的作战性能，当面对俄罗斯的攻势时，我军的歼-15飞机完全可以进行有效的反击。

正如博格丹所说:“中国人做得很好，在解决了发动机的问题后，他们的航空制造能力已经达到了一个新高度。”

这表明中国不仅在制造上更加高效，更在技术实现上更为完善。

博格丹还主动提出要对中国的歼-15T进行详细评估，一旦证实其技术达到先进水平，俄罗斯的五代机将面临更大的危机。

结语

在珠海航展的苏-57一展风采，无疑是中国航空事业进步的有力证明。

正如博格丹所言，中国在航空发展上取得了成就，我们有理由相信，他们的未来将更加辉煌。

中国的航空事业也必将在博格丹的关注中，迎来更为光明的未来。

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