两个月前，秦先生的妻子怀孕，考虑到孕妇乘坐公交或者地铁会有些不便，也容易发生意外，便购买了家里的第一辆车，有车以后也可以应对更多的紧急情况，秦先生觉得，未来是新能源汽车的天下，所以直接把目标放在这类车型上，为了避免产生续航方面的焦虑，秦先生决定入手一款油电混动车型，不过他是初次买车，不知道哪款车更值得入手，从销量上来看，比亚迪宋PLUS新能源是一款非常畅销的车型，他觉得跟着买应该不会错，于是直接提了辆售价为17.58万的顶配车型，落地的话大概是19万出头。

近几年来新能源市场的销量突飞猛进，而比亚迪也凭着极快的电气化转型速度占据了先机，成为了传统造车势力当中的领头羊，比亚迪宋PLUS新能源也凭借着比亚迪多年积攒的电气化技术和经验，在竞争激烈的汽车市场中脱颖而出，上市以来热度始终不减，还冲上了紧凑型SUV销量榜的冠军，打破了由合资品牌统治15万到20万级紧凑型SUV市场的局面，宋PLUS新能源能有这样的成绩并不是靠运气，而是真正的实力，2025款新车也存在着诸多亮点，而秦先生在用车两个月后，也说出了自己的真实想法。

在外观上，2025款宋PLUS新能源充分融入了海洋美学的家族风格，整体给人一种精致洒脱的感觉，前大灯取消了以前分体式的设计，整体看上去更加纤细美观，一眼就可以辨别出是海洋设计美学，侧面采用的是双腰线设计，贯穿式的腰线加上俯冲状的车身，带来的冲击力很强，侧裙处还采用了银色镀铬饰条，和车窗边缘的银色饰条相互用，使该车更加精致，车尾则运用了大量的运动型线条，搭配着贯穿式的尾灯，使该车看上去更加干练，另外还有可以发光的logo，在晚上看上去更上档次，开出去也很有面子。

内饰上，该车采用了全新的内饰配色，为用户们打造出个性化的空间，中控的布局简单，悬浮的15.6英寸大屏支持旋转，车机系统从DiLink 4.0升级到DiLink 5.0，让用户可以体验更流畅的智能互联，另外新车在细节方面也做出了调整，无线充电功率从15W提升至50W，充电速度更快，还有单独快充接口，充电时间更短，全系标配ETC，让通行更便捷，为了方便用电设备，新车还增加了行李箱电源接口，方向盘也带有加热功能，提升了冬季驾驶的舒适度。新增的HUD抬头显示信息一目了然，用车更便捷。

在尺寸方面，比亚迪宋PLUS新能源也有着明显优势，车长是4705mm，轴距是2765mm，和同级的竞争对手放在一起，它的块儿头也比较显眼，内部的空间也很宽敞，仿皮的座椅舒适性也很强，前排座椅有很多调节功能，并配有加热通风，第2排座椅靠背可以调节，也可以按比例放倒，使空间上更加灵活，满足更多的出行场景，配置方面宋PLUS新能源也很给力，除了常见的功能以外，还有很多高端的配置，比如防侧翻系统、可变悬架、自动泊车入位、方向盘离手检测等，将安全性和便利性大大提升。

在动力及续航上，比亚迪宋PLUS新能源采用第五代DM技术，性能更强劲，该车采用了插电混动专用的1.5L高效发动机与EHS电混系统组合，新结构的引入使整体的效率得到了进一步提升，发动机最大扭矩为126N·m，而电机的最大扭矩达到了260N·m，整车0-100公里加速时间为7.7秒，而且该车的充电效率也有所改进，直流充电功率为54kW，即便是在电量不足的情况下，百公里的油耗也仅为3.9升，NEDC综合续航里程达到了1500公里，同时新车的后悬架从三连杆改为四连杆独立悬架，驾驶更稳定，整体表现相当优异。

结语：19.58万落地的比亚迪宋PLUS新能源，开了2个月后，车主只想说五个字：“不愧是销冠”。在秦先生看来，比亚迪宋PLUS新能源的成功并不是偶然，而是靠实力，虽然新车在外观和内饰上没有太大的变化，但核心方面进行了全面升级，车上的智能化配置更加丰富，更加贴合现在时代的需求，而动力方面也做出了很大提升，不管是性能、油耗还是续航里程，都有着突出表现，另外底盘方面也进行了升级，给用户们带来了更好的行驶质感，而这样的一款车在价格方面也很给力，满足了用户对高性价比的追求。