8月17日,中铁六局承建的京沪铁路沧州站改造工程站房主体结构顺利封顶,项目正式进入装饰装修阶段,为车站开通运营奠定坚实基础。
始建于1909年的沧州站是一座百年老站,1976年新建站房并沿用至今,是目前京沪沿线唯一一座尚未改造的老站房。该车站主要承担着去往华东、东北、西北、北京等方向的客流,由于车站客运设施老旧、站房功能分散、内部功能不全,既有低站台不便旅客乘降、作业效率不高,已无法满足当前运输需要。
改建旅客站房在既有站房原址上进行,整体造型以“沧海之舟”为建筑立意,站房总建筑面积12983平方米,维持既有线侧平式站房布置,设计规模为3台7线。全新设计的“上进下出”客流组织模式,将进一步提高车站运输效率和服务质量。
改建后沧州站可容纳2000人同时候车,年均旅客发送量达到250万人次,将更好地满足广大旅客的出行需求,助力京津冀交通一体化发展。
总台央视记者 李伟代
原来的沧州火车站的站台上有一个铁狮子的复制品,印象很深刻,体现了明显的地域文化和历史的沧桑感。不知道新建的沧州火车站是否保留了这座铁狮子的复制品。
请问,旅客什么时候可以恢复乘车?
沧海之州,大美沧州。
就不能修一条沧州直通石家庄,然后南下的高铁吗,南下还得倒车去山东再回石家庄
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