最近在网上看到了一个很有意思的言论，说上海虹桥机场会惩罚每一个卡点的人。

原来这座机场的航站楼面积有接近51万平方米，甚至比我国澳门的总面积还要大。乘坐飞机要想不迟到，就只能早早的提前到达机场值机。除了虹桥机场外，上海目前主要用于民用运输的机场还有浦东国际机场，它俩一西一东，保障着上海及周边的旅客吞吐量。

江湾机场位于上海杨浦区，1939年时侵华日军强行圈占民田，拆毁乡镇所建。当时的占地面积有将近5平方千米，跑道呈“米”字形 长1500米，飞机可以从各个方向起降。江湾机场是当时远东最大的机场，一直作为军事用途，解放后由中国人民解放军接管，后经改建成为了亚洲占地面积最大的机场之一，并归空军航空兵部队管理使用，直到1994年6月起正式停飞。

渐渐地，江湾机场因长期无人管理，荒置多年早已废弃。于是上海市人民政府决定，在最大限度上保留原有状态进行开发，如今这一块地就是“新江湾城”。

龙华机场位于上海市中心西南部，黄浦江西岸，虽然如今的龙华机场早已不复存在，但它却是著名的“中国航空公司”和“欧亚航空公司”的诞生地。1929年6月至1966年8月间，是龙华机场最辉煌的时段，共修建了两条跑道，一条长1830米一条长1181米，是我国最早建成的大型机场。龙华机场这个名称曾一度成为上海的一个地名，由此可见它当时的辉煌。

而在1966年，随着民航客机越来越大型化，民航客机被全部转移至虹桥机场起降。于是渐渐地龙华机场难堪重负，这座红极一时的机场便走向了落寞。

大场机场位于上海宝山区大场镇，周围有条长11000米的护场河。1938年时，由侵华日军强行圈地所建，当时的占地面积约3平方千米。中华人民共和国成立后，由中国人民解放军接管，1953年3月起转由中国人民解放军，海军航空兵部队管理。1949年前的跑道长度为2012米，1949年后又进行了扩建。

作为军队服役机场，大场机场不向公众开放。这里曾生产过运十MD-80、MD-82和MD-90等喷射客机，ARJ21也是在这里生产制造的。后来的大场机场是随着一场搬迁而消失的，由于它位于上海外环线以内，周边有众多居民区和学校。而机场噪音等问题一直困扰着周边市民，于是在2015年前后，多次传出搬迁消息，但都未见到动静，至于如今的大场机场怎么样了，我们不妨拭目以待吧。