世界桥梁奇迹--矮寨大桥，因为四个第一创世界吉尼斯记录。世界最长的跨峡谷悬索大桥；世界第一座塔梁分离的大桥；世界首次采用轨索滑移法架桥；世界上首次采用岩锚吊索结构的大桥。

看着这直直的飞架在德夯大峡谷上的悬索大桥，对建造者肃然起敬，这没有桥拱的大桥，建造起来更加困难，对施工技术要求非常高。每次走在桥上，都感觉颤颤巍巍的，不知道是桥颤，还是自己的心在颤......

矮寨大桥建成后，这里也成为了新的座标和观景点，站在桥上看日出山峦，别有一股风味。这里也可以俯瞰德夯苗寨，一个古老而神秘的苗族人聚居区，也是到湘西旅游，了解湘西文化的人必须要去打卡的地方。

一架飞架，气势如虹，站在桥上俯视矮寨公路，可以很清淅很直观，矮寨公路，同样是到了湘西必须打卡的地方，因为这条公路，是一条英雄路 ，成为了抗日后方运输线；因为这条路，是一条悲壮的 路，为了修这条，死伤多人。

矮寨公路是公路建造史上又一个奇迹。因为这是一条在没有现代化机械设备下完成的公路，在狭窄的山壁尽头，接连几个急弯大拐，因为前面是悬崖峭壁，没有延伸的地方，这几个大弯只能在这狭小的 空间完成，为了缓解坡度对行车带来的压力，只能弯上叠弯 。

相传这条路是一个牧童设计的，修路工程人员到这里后，绞尽脑汁，想不出更好的设计方法来，因为前面是万丈悬崖，后面是笔直山体，想要在这狭小的空间设计也能稳上山的道路，很难，正当工程人员无计 可施的时候，一个放牛的牧童给了他们解决问题的方法，说建成'8"字形。这样就很好的解决了坡度和行车的问题。

这是一条悲壮的公路，这是当时抗日运输生命线，在那个年代，人民用肩扛手抬，在牺牲200多人、受伤多人的情况下，修建成了这公路奇观。

从空中俯视矮寨公路，可以用二个字来形容“肝肠”，这弯弯曲曲的造型，欣赏起来视觉感官是不错的 ，可你开车在这条路上的时候，就会有一 种人在前面行，魂在后面追的感觉。不过，这里却很少出事，因为司机都知道，到这里得放慢车速，打起12分精神。否则的话 ，就得请全村人吃饭了。