11月26日华为发布会上正式发布了尊界s800。根据目前发布会上的信息，该车预计售价为100万到150万元即可起开启预订，预订金额为2万元。尊界s800定位大型轿车，是华为和江淮合作推出的尊界品牌的首款车型，基于图灵2龙行平台打造。

从产品定位和尺寸来说，尊界s800与迈巴赫s处于同级产品，不过从售价上来说，迈巴赫s级的价格区间为146.8万到364.3万元。尊界毋庸置疑是要低于迈巴赫S的。虽然在这之前，市场普遍认为华为的品牌影响力属于一线水平，当华为推出中介s800的时候，收获更多的依旧是质疑，而不是认可和鼓励。    

借用一位圈内工程师的话说，自主品牌阵营目前缺乏打造30万以上豪华产品的能力。在尊界s800之前，仅有红旗品牌和仰望品牌拥有百万级别售价的产品。其中红旗百万级产品阵营更加的丰富，考虑到红旗在国内独一无二的品牌价值，即使在销量较低的情况下，红旗品牌依旧是目前中国几乎唯一的超豪华品牌。    

而比亚迪旗下仰望品牌的推出，则是依靠着易四方这样的来自于新能源的顶尖产品技术支撑起来的大型玩具。虽然在品牌价值方面属于全新打造，而略显不足。但考虑到比亚迪拥有国内最大规模的新能源产品阵营及销量。其用户基础的认可度是要高于同级几乎所有品牌的，因此，仰望u8从上市近一年来收获了近8000台的销量。这对于一个超豪华品牌的首款百万级产品来说毋庸置疑是相当成功的。    

而在此之后，华为作为自主品牌阵营第3个挑战百万级超豪华阵营的品牌，其首款产品尊界s800未来上市后的市场表现究竟如何？他能否对百万级的合资进口品牌造成一定的竞争关系和竞争压力呢？在目前华为没有发布该产品相应技术信息的前提下，我们只能保持拭目以待。

从车身尺寸来说，尊界s800长宽高分别为5480毫米×2000毫米×1536毫米，轴距为3370毫米。迈巴赫s480长宽高分别为5470毫米×1921毫米×1510毫米，轴距为3396毫米。两者的尺寸属于同一级别，但是和百年品牌奔驰比起来。华为准备靠什么来打动该级别的消费人群呢？    

从发布会上的信息可以知道的唯一的一个点就是该产品将会基于L3智能驾驶的架构来打造。不排除在法规允许的情况下，首发L3智能驾驶辅助功能。一旦尊界s800，获得首发L3的牌照运营权限。那么我们有理由相信该车型将会获得毋庸置疑的，甚至是前所未有的成功。这个成功包括全市场的关注以及销量的成功。

至于该车的动力信息以及配置信息，目前都没有任何的曝光。在这里也想友情提示大家，在没有进一步的信息曝光之前，不要轻易对产品进行过多的否认和嘲讽。毕竟华为向来都是一个善于创造奇迹的品牌。